此时前排座椅保持不动，让身高185cm的男性坐在后排，我们再测量一下后排的腿部空间。与此同时，头部空间也作展示，但没有使用尺子作为标记。

    每张图片上都可以清楚地看到刻度，其中有三款车的后排腿部空间接近相同，分别是新宝来、科鲁兹和风神S30，都在20cm左右。其次是福瑞迪，为16cm，排名最后的依然是奔腾B50，余量约11.5cm。

    由于图片的展示还是有局限性的，可能又会有人说，谁知道你拍后排时前排有没有移动呢？那好吧，请看下面的视频，每一个车型的空间展示都采用了一个长镜头来说明，没有剪辑过的镜头没有什么可以怀疑的。那么，之前的争论也可以到此有个结论了。

    结语：通过对比我们能够发现，轴距在某种程度上并不能直接地反映一款车型的后排空间如何，因为还有很多其他因素会影响后排的实际乘坐空间，比如中控台的设计、座椅的设计、后悬挂的结构和布置，等等。而我们在看到奔腾B50的空间有所不足的同时，还要想到一点，它采用的不是新宝来、科鲁兹和福瑞迪那样的拖曳臂式半独立后悬挂，而是不折不扣的多连杆式独立后悬挂，从技术结构上看奔腾B50的悬挂是最为先进的。所以，希望朋友们在尊重客观事实的情况下，能够针对需求对症下药，买到一款自己真正需要的车。