六、卡罗拉

指导价格 :12.78 万－ 17.28 万

主动安全：顶配车型配备 VSC ， 1.8 车型标配 205 宽胎，电动助力

VSC常识：VSC( Vehicle Stability Control)即为车辆稳定控制系统，是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。与其功能相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制、大众的ESP电子稳定程序。近几年来，丰田在主动安全性方面取得了巨大的成就，从美国的权威J.D.POWER的测评结果来看，雷克萨斯主动安全技术方面的评价超过宝马和奔驰。其间，VSC系统功不可没。

『 卡罗拉 1.6 GL MT 』

VSC系统能避免车辆转弯过程中发生转向过度或转向不足的现象，使车型能尽快修正到原有正常路径的循迹行驶。简单的说，我们所熟知的ABS防抱死刹车系统是用来确保车辆紧急刹车时的稳定性，TRC牵引力控制系统则是控制车辆起步或急加速时的循迹性，而VSC车辆稳定控制系统则是控制车辆转弯过程的循迹稳定性。在汽车行驶过程中，VSC系统通过不同传感器实时监控驾驶者转弯方向，车速、油门开度、刹车力，以及车身倾斜度和侧倾速度，以此判断汽车正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距。然后通过调整发动机的转速和车轮上面的刹车力分布，修正过度转向或转向不足。

丰田用的VSA通常由日本公司提供，日本电装（DENSO）很可能就是其中主要供应商。丰田的VSC和本田VSA比较接近，和ESP原理功能大同小异。作用的话还是很明显。只不过卡罗拉本来就不属于操控车型系列，加上非独立后悬挂导致转向时车身侧倾较大，不容易让驾驶者通过方向盘调整和控制姿态。所以即便装备了VSA系统，也不可过激操作，以免超出电子稳定系统工作范围导致失控。

其实卡罗拉的助力系统不向锐志那般轻盈过头，但高速有了电动助力辅助，会更沉稳一些，考虑到卡罗拉底盘不如德系车沉稳，这个功能还是比较有作用的。通过2008年的市场策略调整，卡罗拉优惠面较大，同时也增加了诸如天窗车型。因此销量目前很不错。但对于VSC系统来说，顶配才拥有，恐怕只剩下装饰作用了。