小型车从最早诞生八九十年代时的0.8L、1.0L排量，扩大到1.2L排量，直到近几年的迅猛发展，车身尺寸在加大，排量也上升到如今的1.5L、1.6L，但随着技术的不断发展，油耗却是保持着下降水平。现今在国内市场销售并持续热销的小型车，往往正是那些在国外发展了几十年，有着丰富的车型换代历程，在不断的摸索中取得了良好口碑的小型车。

　　一、大众POLO ：历经 33年发展的经典小车：

　　第一辆Polo于1975年3月推出，设计基于奥迪50，具有简单、低价、经济性的特点，搭载895cc直列四缸发动机，输出功率为40匹马力，最高时速可达132km/h。

　　1981年8月推出第二代Polo，增大了车内空间，新的面板焊接技术引入，防锈效果增强，配备1.0L和1.3L两种排量；1994年8月，第三代Polo内部空间增大； 2001年9月，第四代Polo德国法兰克福车展亮相。

　　2005年瑞士日内瓦车展，POLO诞生30周年之际，第四代POLO中期改款，家庭U型前脸替代四眼大灯，尾灯同步，同时源自POLO改款车型引进中国生产，并定名劲情、劲取。

　　点评：最早的POLO在2002年北京车展一经推出，遍布大街小巷的广告语：Are you polo？在国人心目中的形象树立了动感和时尚，但不够平民化的售价，使得这款小车没有像国外市场一样热销起来。之后的改款，外形也受到了一定的非议，但是车辆的技术含量和车身工艺堪称典范。

　　二、本田飞度：27年的飞度进化论：

　　飞度诞生于本世纪初油价不断上涨、交通日益拥堵的社会环境，目标就是用更多的空间、更少的能耗实现更舒适的使用。最初的飞度概念车亮相于1981年的东京车展，极其紧凑的车型却拥有一个高大车身，最大化了车内空间。它搭载一款1.2升SOHC的四缸8V发动机，最大功率67匹马力。仅仅是1982年一年，本田就在本土卖出了11万辆，造价低廉、经济环保并且十分可靠。

　　飞度车系在日本国内、美洲、欧洲、亚洲、澳大利亚、中东以及非洲等国家都有广泛的生产，只不过部分国家叫做CITY，部分国家叫做Jazz。

　　在2007年的东京车展上，第二代飞度的全新外观设计亮相，外形更锐利更动感。

　　点评：被国人广为认知的飞度是City车系的第4代车型，共有5个不同的版本，1.3L与1.5L的两种排量选择，其中1.5升发动机还配备了VTEC技术。

　　新一代飞度于2008年7月2日国内正式上市，由广州本田国产。新一代飞度保持了原有的高品质，在空间、操控、节油等方面有了很大提升，车身尺寸也再度加大，拥有1.3L和1.5L排量的发动机，并且全部采用了i-VTEC技术。在美国进行的安全碰撞中取得的不错成绩，再加上有着长久以来积累的小车口碑，使国人对新飞度产生了信赖。售价在8.68-12.98万元区间的新飞度在国内市场的小型车族群中拥有很强的性价比。

　　三、铃木雨燕：历经六代23年的征程

　　雨燕早在1985年就已经推出，配上1.3L引擎和五前速手波，凭借着小巧、灵活的操控和不俗的马力，受到不少年轻人的追捧，有着小辣椒的称号。

　　第二代雨燕在外观上做了小改变；到2002年雨燕改走RV路线，满足家庭用户对空间和舒适性要求，而且欧洲版改名叫IGNIS；2005年，雨燕改款，依旧采用铃木擅长的小车身设计，但外形十分讨好，有几分MINI的影子在里面，受到好评。

　　点评：1999年，长安铃木生产的羚羊是在三厢版二代雨燕的基础上进行的开发。

　　在中国生产的雨燕共分为5种规格，价格全部控制在10万元以内，其中，1.3手动基本配置和威姿1.3的基本型基本持平，没有安全气囊和ABS等装置，舒适型和威姿舒适型配置基本一样，自动豪华型多出了天窗、真皮座椅和6碟CD。漂亮的外形和便宜的价格吸引了不少人群。

　　2007年长安铃木又应对市场对于排放的要求，推出了1.5L发动机的车型，外观有微小调整。主要应对北京等需要欧四排放的城市。

　　四、马自达2：不为人知的20年成长

　　马自达2的原型车是1987年的马自达121，它属于日本K-Car系列的一款微型车，与国人所熟悉的夏利和奥拓同属一类，有着较短的车身、较高的车顶、极轻的车身重量和小排量发动机，有1.1升和1.3升排量可供选择。

　　从1996年马自达开始使用简单易记的数字编号，第一代马自达2开始研发具有小型MPV风格的掀背车，因此马自达2的车高达到了1535mm ，装备的是1.3升和1.5升SOHC 16气门发动机。马自达2在2000年进行了第一次外观小改款。

　　2007年，第三代马自达2在日内瓦国际车展上亮相。它一改前款车型类似小MPV的造型风格，锐利的三角形灯组搭配立体化的发动机盖板，以及大开口的下散热格栅设计，与家族其它产品非常不同。新1.3升和 1.5升双顶置凸轮轴16气门马自达MZR全铝发动机成了最大的卖点。

　　点评：2008年国产马自达2一经发布上市，漂亮的外形在街角巷尾受到注意。但是由于长安福特马自达的销售渠道与生产渠道的不清晰定义，流失了不少用户群。

　　五、丰田YARIS：不足10年的成长史

　　在国际市场上火红出名的Vitz、Platz、Echo、Ractis、Belta、雅力士这些名字，都和当红小车Yaris有着扯不断的关系。虽然只有不到十年的历史，但却名字繁多，可见车型发展的坎坷。

　　1999年，丰田在欧洲推出了第一代命名为“Yaris”的车型。Yaris和Echo率先采用了独特的中置式数字仪表设计，方便驾驶时的阅读。欧版Yaris采用的是1.0L和1.3L的丰田VVT-i技术发动机，出色的燃油经济性是主要卖点。

　　2005年底，欧洲等市场迎来了第二代Yaris，这也是在澳大利亚和北美市场第一次使用“Yaris”这个名称。2006年的美国洛杉矶车展，丰田发布了北美版07款Yaris，该车具备了出色的安全性能，光是安全气囊就达9个之多。

　　点评：不容忘记的是天津一汽生产的威姿，虽然邀请了孙燕姿代言，但销售一直不温不火，最终面临停产边缘。

　　2008年6月10日由广州丰田生产的第二代Yaris在国内正式发布，命名雅力士，它以出色的燃油经济性和安全性赢得了中国消费者的青睐。在上市时报出了一个含税9万多到13万多的价格区间，令广大消费者在对比同级车型价格时费了一番脑筋。过于柔美的造型和偏高的价格，也许是雅力士的软肋。