我们注意到在近期上市的紧凑型车中，有两款自主品牌的车型格外引人注意。它们中的一款是奔腾进军家用紧凑型车市场的新力军，而另一款则是东风汽车初次涉足家用轿车领域的先行者。而且这两款车型在很多方面都有相似之处，因此难免会有很多消费者在它们之间犹豫不决。

    不过总体来看，奔腾B50的整体售价水平就像它的兄长B70一样，属于自主品牌中的高端产品，相比下风神S30要更亲民一些。但是奔腾B50的手动豪华型与风神S30NAVI型售价仅仅相差1000元，到底是选最低配的奔腾B50还是挑最高配的风神S30呢？本文就为大家做一次深入的解析。

外形比较篇——设计风格相近 尺寸奔腾占优

『风神S30的设计图 看上去和奔腾B50颇为神似』

    奔腾B50与风神S30的相像是从外形上的第一眼就可以察觉出来的。当初的奔腾B70就是交由意大利设计师乔治亚罗领导的Italdesign公司设计完成的，而随后的奔腾B50也是如此。至于风神S30，它的设计工作是由乔治亚罗领导的Italdesign公司与东风自己的设计团队共同完成的。因此奔腾B50与风神S30在外形上有相似之处也就不奇怪了。

『奔腾B50 手动豪华型』

    但两款车的区别还是有的，奔腾B50基本可以算是从B70修改而来，初步形成了奔腾品牌自有的家族特征，这一点正是很多自主品牌所缺失的企业元素。而相比B70，奔腾B50要显得更加年轻活力，这种感受主要来自其比较低矮的车身，通常降低重心就是为了快速奔跑时更稳健。

『风神S30 NAVI型』

    而风神S30的外形设计在两款车相似的轮廓基础上显得更张扬一些。尤其在前脸设计上，作为家用车型的确显得很有气势。前包围下端的进气口和两侧的雾灯都很有独特的风格，相信风神S30留给很多人的第一印象就是略显凶悍的前脸。

『奔腾B50（左）的车身尺寸更大』

    虽然同为紧凑型车，但奔腾B50和风神S30在车身尺寸上的差别还是比较明显的。奔腾B50的宽度和高度都与中型车马自达6相近，而车身长度要略短一点。相比下风神S30要显得更加紧凑一些，长度和宽度都短于奔腾B50，但高度却更高，这将为其带来更宽裕的内部垂直空间。而轴距数值上奔腾B50明显压过对手，不过这个优势能体现在车内的纵向空间上吗？下文将有详解。

『两款车的轮毂轮胎尺寸相差无几』

    在主流紧凑型车都已装备16英寸轮毂的今天，这两款自主品牌车型还都仅配备了15英寸轮毂和195的轮胎，由此看来，至少奔腾B50和风神S30都不属于急功近利的车型，保守务实才是它们的个性体现，因此在轮毂轮胎上二者不分伯仲。

『两款车均装备了4探头的倒车雷达』

    最后能体现在外观上的还有车尾部的倒车雷达，自主品牌在品牌形象和做工水平上不占优势，但较丰富的配置是它们的长处。奔腾B50豪华型虽然是全系最低配的车型，但也装备了4探头倒车雷达，而风神S30 NAVI型作为最高配车型同样不会吝啬，也是4探头倒车雷达，看来两款车在外部表现上难分高下，那么就在内部对比中再较输赢吧。