试驾总结——

　　奇骏可以说是这四辆车当中四驱能力最强的，智能全模式四驱系统能够独立将动力分别分配给四个车轮，在一些坑洼的打滑路面可以较为轻松的驶过。森林人在粘性耦合中央差速器的控制下，全时四驱的能力确实能给安全驾驶带来不小的保障。采用粘性联轴差速器的CR-V，虽然越野性不太好，但公路性能没得说，而且大部分时间处于前驱状态，所以CR-V的燃油经济性十分突出，这也是它最突出的优点。RAV4在此次越野测试中，感觉中归中矩，并没有太大的亮点。越野性能不及奇骏，公路性能不及森林人，燃油经济性不及CR-V，但凭借漂亮的外观，也许会成为国产SUV当中最好卖的车型。