从6月30日的下线到7月22日的上市，东风风神终于推出了首款轿车S30，在一汽、上汽分别推出奔腾B50、荣威550两款中级车之后，东风自然不能坐视不理，也背靠合资工厂的优势资源，推出轿车产品-风神S30，而7.58万起的售价让它颇受关注，而如果知道了它背后的渊源也就不会奇怪这样的售价了。

　　1、与爱丽舍很有渊源

　　按照东风的说法，风神S30集成东风40年造车实践、20年国际合作经验和资源，借鉴欧日造车理念，吸纳欧洲成熟的底盘技术，并在德国资深底盘大师的技术支持下，由东风汽车公司技术中心打造。历时4年研发、经历312万公里各种路况试验而最终研发出了S30，而外型依然是受自主品牌欢迎的乔治亚罗设计，种种迹象表明S30与奔腾B50、荣威550一样的吸收外来技术改进而来，而东风雪铁龙爱丽舍是首选。

　　从实际的参数对比来看，相比爱丽舍风神S30无论从车长及轴距都得到了加长，这也是很多自主车常用的改变方式，比如荣威750。动力总成也是来自标致雪铁龙，1.6L发动机外加手动、自动变速器，动力匹配有相当的技术含量的。而在核心的底盘及悬挂是比较难改变的，前麦弗逊独立悬架、后纵向摆臂式独立悬挂，都是相同的设计。