★焊接车间

　　离开冲压车间，我们来到了焊接车间，目前长城汽车暂时没有使用全自动焊机技术，只是在部分零件的焊接上采用了自动焊接技术，因此多数零件还是采用需要人工操作机械手来进行焊接，也正是因为存在人工焊接工艺，使得焊接出来白车身还存在焊点不正等问题，因此还需要人工补焊。

　　不过据我们了解，长城在第三工厂的焊接车间在开辟出一块新的流水线来安装全自动焊接技术，而这套新的自动焊接流水线将被被最先用来生产凌傲和M1这两款车，并且在未来还将引进激光焊接技术提高焊接质量和精度。

　　白车身焊接检查完毕后就要送到喷漆车间进行喷漆了，不过这些焊接好的白车身需要先找到存放的地方，因此焊接车间的上部空间成为了暂时的“储藏库”而当需要的时候就可以直接把这些白车身送到喷漆车间了。

★喷漆车间

　　在参观其他厂家的生产线的时候，一般都是不让参观喷漆车间的，除了因为喷漆工艺的要求外，另一个就是喷漆工艺涉及商业秘密因此一般不会被允许参观，不过此次我们破例参观了长城汽车第三工厂的喷漆车间，不过也只是简单的看看喷漆工艺的最后一道程序：车身外漆面的喷涂。而在这道工艺之前还有上底漆等工艺流程，但由于需要严格的密封措施我们无法亲身看到，就我们看到的而言长城的喷漆工艺还是比较不错的。

    长城涂装用漆来自杜邦、立邦、巴斯夫三家企业，全程采用电脑控制，可以实现对于车辆喷涂不同颜色的自动识别。不过目前长城采用的还是油性漆，这有些不太环保希望尽快引进水性漆喷涂工艺。