大众Tiguan

　　售价区间：38.8-42万元

　　大众Tiguan在国内享受到了非同寻常的关注，关于这款车型的消息在最近一两年内频频见诸报端。但这款车型不断的跳票却让国内的粉丝们一次次失望。有报道称这款车型将在2008年年内国产，但是现在时间已经来到了2009年中页，我们等来的还只是一款进口版本的新车。

　　Tiguan途欢是基于大众PQ35平台开发的首款紧凑级SUV车型，在保留了SUV不可缺少的硬气和魁梧同时也融入了更多轿车化元素。锐利的水滴型大灯、家族式U型进气格栅以及线条分明的发动机舱，勾勒出途欢鲜明的风格。

　　大众Tiguan共有两款TDI柴油发动机和三款TSI发动机可供选择，海外版本的Tiguan搭载了1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机，而1.8TSI车型目前还未上市。厂商内部人士透露，中国市场上Tiguan将会采用1.8TSI和2.0TSI这两款发动机，所以进口版本Tiguan将会是2.0TSI车型。

　　变速箱上，所有Tiguan都配备了6挡手动变速器，其中1.8TSI以及2.0TSI车型和1.8TDI车型还可以选配6挡自动变速箱。改进后的自动变速器允许Tiguan在1000rpm情况下或以6.69km/h的低速进行越野行驶，从而保障了Tiguan的通过能力。

　　Tiguan配备了大众著名的4MOTION驱动系统。在极限状态下，Tiguan前轮获得的最高扭矩比例可以达到90%，而后轮则可以达到将近100%。全轮驱动再配合前麦弗逊式/后部四连杆悬挂，Tiguan的操控和行驶表现都十分值得期待。

　  骏捷FSV

　　售价区间：7-9万元

　　在FRV车型取得不错的销售成绩后，华晨又一口气推出了骏捷CROSS和下月即将上市的FSV车型。华晨自上而下的产品战略取得了很好的成效，作为一款两厢家用车型，FRV每月过5千辆的销量已是很好的预兆。可以预计更符合家轿需求，空间更出色的三厢车型FSV会交出一个不错的销量成绩单。

　　骏捷FSV与FRV有着相同的家族辨识脸谱，与FRV相比，FSV前脸更显大气沉稳。整体线条上看，FSV也丝毫不像一款两厢改三厢车型，线条流畅圆润，C柱的过度非常自然。

　　除了外观的上一些改动，骏捷FSV的内部也有一些变化。骏捷FSV的仪表盘、方向盘、中控台虽然都沿用了FRV的布局。但骏捷FSV采用了新的音响控制面板，同时自动空调开关也发生了变化。在视觉上，骏捷FSV的内饰要比FRV更加美观时尚。

　　骏捷FSV搭载1.5L和1.6L两款动力总成。由于华晨自主研发的4A15发动机暂时没有合适的自动变速箱匹配，所以骏捷FSV自动挡车型将会继续采用1.6L排量的三菱4G18S发动机。而手动挡车型则全部采用与FRV相同的1.5L 4A15发动机。4A15发动机在5500转时可以发出最大75kW的功率，另外支持VVT技术，在动力输出和油耗上都表现不错。

　　FSV高配车型配备倒车雷达、铝合金轮毂、电动天窗、后视镜电动调节、无骨雨刷，AUX/USB接口，另外像6.5英寸宽屏幕触摸式DVD和导航系统这样的豪华配置也出现在这款车型上，与FRV与骏捷cross相比，FSV拥有更高的定位，同时其价格区间相对也要高些。

　　编辑点评：有报道称国家正在考虑加大对汽车产业政策刺激的力度，对1.8-2.0L车型购置税也给予一定的优惠。而上半年增长最快的1.6L以下细分市场正是受到政策利好的刺激。不过市场的需求不是无限的，上半年大量需求的释放后，政策刺激的作用逐渐弱化，六月车市增长放缓则是一个拐点，在市场平静下来后，这轮让人目不暇接的新车潮也将逐渐退去。