至于奔腾B50它所搭载的是1.6L发动机源于现款速腾的2气门发动机，技术并无优势可言，动力输出从数据上也算尚可，可喜的是奔腾采用了较为先进的6速手自一体变速箱，动力传输的平顺性和燃油经济性比较出色。不过据试驾过B50的同事反映，这款变速器与速腾的1.6L发动机的匹配做的还是不错的，但其自动升挡的时机偏早，升挡后转速过低，无法获得充沛的动力，加上B50身型魁梧、自重大，完全有小马拉大车之嫌。爬坡能力令人担忧，如果你生活在北京也就无所谓了，但要是在重庆这种依山而建的城市，购买B50时还要多多斟酌一番。

　　福美来动力表现也不突出，不过考虑到身材和自重，一般的日常使用也是足够了。

　　底盘

　　底盘是汽车硬实力的体现，在这方面源于马自达6的底盘是奔腾的一大优势，双横臂式前独立悬架和E型多连杆式独立后悬架保证了奔腾拥有良好的操控性，不过结合它的动力表现，只能说它有这方面的潜质，但舒适性还是相当不错的。福美来技术归根结底也是源于马自达，前麦弗逊式后多连杆独立悬架的组合也非常适合运动和操控。风神S30也采用了前后独立悬挂，不过后面双扭杆纵控制臂式独立悬架比起前面两款车的多连杆来结构更简单，在抗侧倾能力上要逊色一些，不过成本较低。总的来说这三款车的底盘配备还是领先于这一级别大多数车型，比较令人满意。

　　总结：通过上面的分析我们可以发现，奔腾B50在空间上优势比较明显，S30的动力表现更值得期待，福美来相对比较均衡。目前风神S30价格还不知道，如果和福美来比较接近，那么它的性价比还是比较高的，具体怎么选还得看你中意那方面了。