五、东南V3菱悦－－底盘油耗出色

指导价格：5.98万－8.38万

小保养费用：225元

保修期限：2年或5万公里

    V3菱悦的外形则让人感觉很熟悉——太像蓝瑟了。不过V3菱悦显然更着力于讨好年轻消费者，大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条，着意突出锐利的细节设计，整体给人感觉大气而富有动感。内饰也有几分蓝瑟的影子。

    限于V3菱悦2500mm轴距，试驾前，我已经不对它的空间不抱有太多期望。座椅调节也只有旗舰车型才有。当然对于我正常的176CM男性身高来说，除开前后排调整距离外，我并不需要特意调整高度。通过回馈，我发现对于160CM-182CM的常见身高人群，V3菱悦的驾驶状态或者干脆说前排坐姿都是还是比较舒服的。后排头部和腿部空间则有些局限。当我后排有人时，可以明显通过背部感受到后排乘客的腿部挤压。

    V3菱悦搭配三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，最大功率高达81KW/6000rpm，最大扭矩可达134N·m/3000rpm。起步过程是流畅平顺的，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡轻巧平顺。低转数高扭矩一直是三菱发动机的鲜明特点，4G15也是如此。起步的时候不会有乏力感，轻轻松开离合就可以感受车体明显前窜动。

    加速快不如停得住，因此我特意试验了V3菱悦制动系统，多次制动下，四轮碟刹表现的热衰减并不明显。 油耗较低也是V3菱悦卖点之一，根据粗略计算，大概是7.1左右，这还得包括比较激烈的驾驶。

    V3菱悦的悬挂系统采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂，从设计的成本上来说算是比较下本的类型了，该悬挂组合最大的特点就是对舒适性要求比较高，事实上也正是如此，菱悦的悬挂并没有带来惊喜，除了偏硬的设定在过弯时提供比较出色的支撑外，其他表现只能说是中规中矩，期望太高是不现实的。保修和保养费用上，虽然V3菱悦比同级自主车而言不占有优势，不过作为自主车型，V3 菱悦综合保养维修等费用不会让车主开支过于担心。