四、海福星--性价比不错
指导价格:5.98万-7.68万
小保养费用:260元
保修期限:2年或6万公里
海福星的历史可以追溯到福美来甚至是马自达323。从外观和内饰上来看,海福星拥有太多以前海马和马自达联姻的痕迹。尽管找不出什么时尚的东西,但从外观协调以及钣金和内饰做工来看,海福星足够吸引那些中规中矩的家庭工薪用户。
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尽管海福星的轴距是标准的紧凑车所拥有2600mm,不过实际上,海福星并没有给人宽大的空间感受。恐怕和不到1.7米的车宽不无关系,座椅还算宽敞,但椅垫和椅背略显单薄。长时间驾驶,或者换个胖人来开,肯定不是太舒适的。当然作为经济类紧凑车,海福星的舒适表现还是如同外观内饰一样中规中矩。
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动力上和变速箱是海福星最大的变动,以前马自达ZII发动机和配套变速箱都被换成了东安三菱4G18以及配套变速箱。技术还是比较成熟,但当初配套海福星车体时还是有了一些小小的波折,但所幸已经得到了改善。
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技术不够先进的4G18发动机在海福星身上的实际动力表现不算突出,但对城市中的日常驾驶是够用的。出于成本考虑,海福星只有手动变速箱,变速箱齿比编排比较紧密,1、2挡转速上升较快,发动机的中低转发力也较佳,所以日常驾驶比较轻松。令人好评的是,海福星的换挡操作非常成熟完善,挡位没有任何生涩感,挡杆行程不算紧凑,但并无模糊感,挡位很准确,操作很清晰,比海马3的换挡手感都要好。助力转向也很完善,转动起来轻松舒服,甚至连手刹手柄的操作也是轻巧省力。
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保修周期方面,海福星表现中规中矩,保养费用略高于同级自主车型,不过平衡算一下,几年下来后,海福星的保养费用更多表明他只是一款自主经济车,而不会过于费用高昂以至于吓坏他的主顾们。