四、海福星－－性价比不错

指导价格：5.98万－7.68万

小保养费用：260元

保修期限：2年或6万公里

    海福星的历史可以追溯到福美来甚至是马自达323。从外观和内饰上来看，海福星拥有太多以前海马和马自达联姻的痕迹。尽管找不出什么时尚的东西，但从外观协调以及钣金和内饰做工来看，海福星足够吸引那些中规中矩的家庭工薪用户。

    尽管海福星的轴距是标准的紧凑车所拥有2600mm，不过实际上，海福星并没有给人宽大的空间感受。恐怕和不到1.7米的车宽不无关系，座椅还算宽敞，但椅垫和椅背略显单薄。长时间驾驶，或者换个胖人来开，肯定不是太舒适的。当然作为经济类紧凑车，海福星的舒适表现还是如同外观内饰一样中规中矩。

    动力上和变速箱是海福星最大的变动，以前马自达ZII发动机和配套变速箱都被换成了东安三菱4G18以及配套变速箱。技术还是比较成熟，但当初配套海福星车体时还是有了一些小小的波折，但所幸已经得到了改善。

    技术不够先进的4G18发动机在海福星身上的实际动力表现不算突出，但对城市中的日常驾驶是够用的。出于成本考虑，海福星只有手动变速箱，变速箱齿比编排比较紧密，1、2挡转速上升较快，发动机的中低转发力也较佳，所以日常驾驶比较轻松。令人好评的是，海福星的换挡操作非常成熟完善，挡位没有任何生涩感，挡杆行程不算紧凑，但并无模糊感，挡位很准确，操作很清晰，比海马3的换挡手感都要好。助力转向也很完善，转动起来轻松舒服，甚至连手刹手柄的操作也是轻巧省力。

    保修周期方面，海福星表现中规中矩，保养费用略高于同级自主车型，不过平衡算一下，几年下来后，海福星的保养费用更多表明他只是一款自主经济车，而不会过于费用高昂以至于吓坏他的主顾们。