一辆2008年产上海大众斯柯达明锐1.6L轿车，用户反映该车仪表板上的燃油表指针有时会自动回到零位。 

   接车后，维修人员连接故障诊断仪对车辆进行检测，故障诊断仪提示燃油油位传感器机械故障。为此，维修人员利用故障诊断仪的执行元件诊断功能对燃油表进行了的驱动，结果表针能够由零位到满格，然后又能返回1/2位置，一切正常。之后，维修人员决定拆下燃油油位传感器进行检查。当维修人员断开燃油泵插头时，发现燃油泵线束插头很湿。经仔细观察，液体很像水，用鼻子闻也没有汽油味，初步判定该故障是由线束插头密封不严导致漏水所致。鉴于以前也遇到过此类故障，于是维修人员为该车更换了线束插头并处理了插座，之后将车交付。

   但此车在行驶约1个月后故障再现。由于此故障已经维修过2次，用户表达了一定的不满。首先维修人员用故障诊断仪VAS5051对车辆进行检测，设备显示了与前两次相同的故障码。由于有了前面的经验，这次维修人员直接打开油泵插头检查，发现插头还是湿的。油泵插头刚换过，应该不是插头密封不严导致的漏水，那么水是从哪来的呢?我们怀疑该液体是汽油。虽然没有汽油味，会不会是时间长了挥发了呢?一般漏汽油会有很大的汽油味。为了确定究竟是不是汽油，我们用卫生纸擦拭了一下，然后用打火机点燃，发现卫生纸很难被引燃。之后，维修人员又利用发动机废气分析仪进行检测，未发现HC成分，因此可以确定液体不是汽油。