● 锐欧1.6MT 10.048秒
点评:典型的大马拉小车
性价比不如赛拉图
其实以往对这款车型的关注非常少,锐欧也确实是属于不出风头销量不温不火的那种类型,不过销量始终保持得比较稳定,平均每月3000辆左右是个比较中庸的数字。而且,相信即使是这3000辆当中,1.6升车型所占的比例也是很小的,目前1.6升的锐欧基本上没有现车,需要下单等半个月左右才能拿到车。
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实际上,1.6L车型卖得不理想,跟锐欧的车型配备有一定的关系。因为1.6排量只有手动和自动两款车型,均为高配,价格要比1.4相同配置的车型贵1.4万。尽管配置上也要高出不少,但如果有配置相同价格相差不太多的选择,或许1.6升车型销量能有所提升。
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这款1.6L双顶置凸轮轴16V发动机,具有CVVT(Continue Variable Valve Timing)技术,也就是连续可变气门正时结构,可根据发动机的工作状况做出连续变化,实时控制气门重叠角的大小,从而改变进气量,以及提高发动机工作效率和减少燃油消耗降低污染排放。最大功率为82.4kW/6000rpm,最大扭矩为145N·m/4500rpm,参数上确实比较突出。之所以动力表现好,也完全是大马拉小车的缘故。
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锐欧是一款不折不扣的小型车,轴距为2500mm,实际乘坐表现腿部空间够用,而后排头部则略显局促。实际上考虑空间的话,不如直接去买赛拉图了。正如4S店的销售所说,能买锐欧1.6L的基本都转去买赛拉图了。尽管同样的动力系统用在赛拉图上肯定不如锐欧加速快,但是性价比则要高出很多。