● 动力:大众CC更强劲而马自达6有些孱弱
近些年来大众在发动机方面颇有建树,而大众CC使用的这款2.0T发动机便是当红产品,通过涡轮增压和缸内直喷技术,这款发动机能够输出147kW(200马力)的最大功率和280Nm的最大扭矩,从数据上看确实喜人。
『2.0T发动机技术先进,动力出色』
马自达6方面则显得有些窘迫,2.5L自然吸气发动机只能提供124kW(169马力)的最大功率和226Nm的最大扭矩。另外多数2.5L发动机都会采用6缸形式,而马自达却执着于4缸,所以在动力输出方面比丰田等品牌的2.5L机型有了一定的差距。
『2.5L发动机动力不足,显得有些干瘪』
加速性能方面,大众CC从静止加速到96km/h只需要7.3秒,而400米加速耗时15.2秒完成,最终速度为148km/h。马自达6方面,从静止加速到96km/h需要9.4秒,400米加速需要16.9秒,最终速度为133.7km/h。综合来看,马自达6的性能和真正轿跑还有些差距,到是大众的表现让人眼前一亮。
『大众CC的持续加速能力更出色』
日常驾驶中,两款车依旧表现出了完全不同的驾驶感受。大众CC的2.0T发动机能够提供宽广的扭矩平台,在高速路上行驶,驾驶者会感觉动力能够持续的输出,任何速度下再次深踩油门都能够激发出发动机的潜在动力。此外涡轮增压介入很早,所以也没有迟滞现象,动力很平缓很柔和的一点一点持续输出。
『马自达6的低扭感觉有些不足』
6挡手自一体变速箱技术先进,换挡时机也把握得当,在急加速超车时,你可能都无法感受到变速箱的降挡过程,不经意间速度就已经提升。
『马自达6轿跑对比测试大众CC』
马自达6轿跑的表现则受到了制约,2.5L自然吸气发动机低扭显得有些孱弱,在4000转/分之前扭矩输出要比大众CC小的多,所以加速能力上也不够出色,5挡自动变速箱技术上要比大众落后,换挡上也偏向于高转速,美中不足在于缺少S挡位,这样就能够进一步提升换挡转速,来获取更多的驾驶乐趣了。