通用汽车于当地时间早8点（北京时间6月1日20点）正式申请了破产保护，美国政府将向通用提供301亿美元援助，科赫将任通用汽车首席重组官。

    在“新通用”中，美国政府将持有重组后60%的股份，加拿大政府将持有12.5%股份，美国汽车工会旗下基金持有股份17.5%，债权人将持有10%股份（10%股份：包括共同基金和上千名个人投资者在内的通用债券持有人将以入股新通用公司的方式抵消目前通用公司约270亿美元的债务。）。

    据悉，纽约当地破产法庭已经通过通用提出的破产申请。通用在破产法院的破产重组程序预计持续60-90天。（对于通用汽车美国重建程序的概述详情见本文第三页）

    ● 通用申请破产保护对上海通用的影响不大

    按照美国法律，通用将要进行的重组过程对海外公司没有影响。另外，在上海通用的合资章程中还有说明：合资双方的股份不能随意转让、退出股份，包括合资企业中的其他品牌，如别克、雪佛兰和凯迪拉克等。

    根据重建方案，原通用汽车在华合资企业的股权、资产、品牌和技术都将进入新通用汽车，并继续获得新通用汽车在全球范围内的支持。

    上海通用旗下车型可以照常购买，上海通用车主维修养护没有变化。

（通用申请破产保护对于上海通用的影响，详情请见第二页-上海通用官方声明）

    ● 通用破产的影响

    受到通用破产的影响，通用美国10多家工厂将在2010年前将关闭，2万多名工人将失业。通用另外的三家工厂也将闲置以待市场销量恢复。品牌方面如之前报道的一样，通用将在2010年剥离庞蒂亚克、土星、悍马和萨博品牌，并削减2000多家经销商，这一措施也将导致10万多人失业。

    其他的影响还包括了，超过65万名依靠通用公司获得健康医疗保险的退休工人及其家属的福利将被削减，但员工的养老金尚未受到影响。

    ● 上海通用官方声明

    北京时间6月1日20点，通用汽车正式申请破产保护，美国政府将向通用提供301亿美元援助，科赫将任通用汽车首席重组官。就此通用汽车在华合资公司上海通用汽车正式发布以下声明：

    通用汽车的法院监管重建程序对上海通用汽车无实质性影响。上海通用汽车的业务运营和投资项目照常进行。

    上海通用汽车十多年来已在中国市场取得巨大发展，并累积了较强的资源和实力，以及立足本土的体系竞争能力，上海通用汽车对未来的可持续发展充满信心。

    上海通用汽车现金流充沛，并且拥有很强的融资能力，目前经营的品牌和正在开发的产品项目不受影响，发展规划和投资项目保持不变。

    上海通用汽车所规划和生产的全球平台产品的技术，属于通用汽车全球技术管理中心，根据通用汽车目前递交的重建方案，将被纳入新的通用汽车。根据上海通用汽车、泛亚与通用汽车的协议，上海通用汽车、泛亚能够完整使用这些产品的技术并获得全球范围的工程支持。

    继别克新君威、雪佛兰科鲁兹推出后，上海通用汽车下半年还将有别克全新一代君越、新一代君威2.0T、凯迪拉克全新SRX及由泛亚主导研发的具有国际先进水平的普及型轿车等多款全新产品投放市场。

    投资人民币16亿元的试车场项目正在实施中，该项目竣工后将在未来进一步提升泛亚的本土研发能力。

    上海通用汽车将继续按照现有合同条款与供应商、经销商进行正常的业务合作。

    上海通用汽车已就持续的供应链体系(包括海外供应商)和生产预先制定了计划，以确保在维修配件和新车供应上能充分满足市场需求。

    上海通用汽车产品的用户将一如既往地享有完善的销售和售后服务。

    中国是汽车发展潜力最大的市场，上汽集团和通用汽车高度重视中国发展战略，有能力也有实力继续坚定不移地支持上海通用汽车的发展和建设。

    ● 通用汽车在华业务继续保持快速增长

    ·通用汽车在美国本土提交申请，启动法庭监管下的公司重建程序

    ·通用汽车在华业务及合资企业资产状况健康，并将继续保持正常、健康运行

    ·通用汽车在华发展战略保持不变，并将继续积极寻找在华发展机遇

    ·通用汽车在华销售持续保持强劲增长，2009年1月至5月销量同比增长33.8%

    通用汽车中国公司今日发表声明称，通用汽车在华长期发展战略保持不变，并将继续保持快速增长。通用汽车在华一切业务，包括其旗下八家合资企业，不受其在美国本土提交的庭内重建程序申请的实质性影响，业务运作继续保持正常、健康运行。

    “通用汽车在华业务运营一切正常，我们在中国的投资及重大项目仍在按原计划进行，”通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维先生表示：“通用汽车旗下各品牌在全国各地的经销商及售后服务中心的整车及零部件库存继续保持正常运作，我们的消费者仍将继续享受一流的销售、售后及保修服务。与此同时，通用汽车中国公司及其合资企业对于在华零配件供应商、经销商的支付流程以及员工的各项福利待遇都没有受到任何影响。”

    在华业务正常运营的同时，通用汽车在华的经营战略以及发展规划也仍将按照既定计划进行。“通用汽车的在华长期发展战略不会改变，不久前刚刚发布的在华发展五年规划就是一个很好的证明，充分表明我们对于在华取得长期发展与成功充满信心”， 甘文维充满信心地强调说：“2009年的1至5月份，中国已经成为全球最大的汽车消费市场，与去年同期相比增长18.8%。通用汽车及其在华合资企业销售业绩继续保持强劲的增长势头，前五个月的在华销量同比增长33.8%。 5月份，通用汽车在华销售再次创下单月历史新高，共销售156,363辆，比去年同期增长75.2%。其中，上海通用5月销量取得56,011辆的优异成绩，继4月份之后再次刷新了2008年以来的单月销量纪录。上汽通用五菱5月销量突破10万辆，达到100258辆的历史新高。通用汽车将继续致力于保持在中国市场的行业领导地位。”

    ● 通用汽车美国重建程序概述

    通用汽车于美国当地时间宣布，已经与美国财政部、加拿大及安大略省政府就加速通用汽车业务重建达成协议，即组建一个更加精简、更加强壮的新的通用汽车，使其在未来更具活力、更具竞争力及盈利能力。根据美国破产法典第11章，该协议需要通过法庭审批并将在法庭监管下执行。

    在该协议下，通用汽车将其遍布全球最优良的业务与品牌迅速组建成为一个新公司，并将很快正式投入运营，其债务负担和运营成本结构和之前相比将极大地减少。新通用汽车将继续发挥其技术优势及资源，开发备受市场欢迎的新车型。在全球范围内，通用汽车仍将继续保持其在燃油经济性、先进技术、产品品质、造型设计、客户服务以及创造更大客户价值方面的领导者地位。

    通用汽车公司同意将优质资产出售给由美国财政部、美国汽车工人联合会以及部分未担保债权人共同持股的新的通用汽车公司，并将由通用汽车管理层运营。

    预计新的通用汽车公司将在约60到90天内从原通用汽车公司中分离出来，实现独立运作。

    “今天是通用汽车实现自我重建，成为一家更精简、更以客户为本、更具成本竞争力的公司的决定性时刻。最重要的是，今天的决定可以让通用汽车公司迅速摆脱财务困境，走出低谷，”通用汽车公司总裁兼首席执行官韩德胜表示，“经济危机对于美国的汽车工业产生了巨大的冲击，同时，也给予我们重建公司业务的机会。我们将一次性地并且正确地完成公司重建。”

    “我们采用的庭内重建程序为我们实现公司新生提供了强大的工具，为我们的消费者及公司的业务运营提供了强有力的保障。极具竞争力的产品对于通用汽车至关重要，我们的产品就是我们的未来，通用汽车的全新产品将是我们取得成功的重要基础。通用汽车将继续以消费者需要的最出色的产品在每个可盈利的细分市场和对手展开竞争。新通用汽车将继续保持其在燃油经济性及先进技术方面的全球领导者地位，其中，雪佛兰Volt增程型电动车也将按原计划上市，并于2011年在中国上市。”