马自达6 2.0 6挡手动型

    马自达6对于国人来说是一款再熟悉不过的车了，理论上说它作为马自达品牌的中型车应该已经被新款马自达6睿翼“垂直换代”了。不过一汽马自达并没有因此放弃这款给很多人留下美好回忆的车型，而是减少配置降低价格去争夺高端紧凑型车的市场份额。作为曾经的驾驶者之车，马自达6在驾驶乐趣方面还是值得推荐的。

    马自达6 2.0L车型搭载了带S-VT可变气门正时控制系统以及VIS可变进气歧管技术的全铝制发动机，最大功率达到了108kw/6500rpm，最大扭矩183N·m/4400rpm，这样的动力输出完全可以满足多数人对驾驶乐趣的要求，另外6速手动变速箱的配备也让这款车在动力匹配上更为细致，比多数紧凑型车装备的5挡手动变速箱在平顺性方面表现更好。另外空间也是马自达6的强项，毕竟是作为中型车设计的，日常家用不会有局促感。

    目前马自达6 2.0 6挡手动版车型的厂商指导价为17.08万，实际上各地经销商的优惠幅度都很大，例如现在在北京的4S店里最低可以以15.4万元的价格买到。现在销售的马自达6都是厂家之前大批量生产积压下来的车，而在马自达6睿翼上市后厂家将主要精力都放在了生产新车型上使得马自达6的产量减少了，因此在卖完这批马自达6之后现车将会很少，甚至可能会以订单形式进行生产。因此根据市场情况分析，现在购买马自达6是一个很不错的时机，而在今年下半年经销商可能会因为马自达6的现车少而减少优惠。

福克斯两厢2.0手动运动型

    两厢福克斯也是一款大家比较熟悉的车型。自从上市以来一直是紧凑型运动轿车的代名词。两厢运动版的推出更是强化了这以概念，因此吸引不少年轻人的喜爱。在经过两次小改款之后，现在的福克斯依然是一款销量不错的车型。

    现款福克斯运动版内饰采用仿碳纤维装饰板，营造出跑车一般的驾驶氛围。在动力方面福克斯装备的2.0升发动机从参数上看并不是很突出，最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，在同级别中处于中游水平。不过数据上的一点差别在实际驾驶中并不明显，况且它搭载的MTX 75变速箱手感很好，能够激发驾驶者的换挡欲望。另外后轮多连杆悬挂有助于提升车辆操控性。

    福克斯两厢2.0 MT运动型厂商指导价为14.79万，北京地区目前有1万元的优惠，性价比进一步提高。不过福克斯缺少一款像世嘉夺冠版那样更纯粹的低配车型。因为毕竟很多追求驾驶乐趣的消费者只看重动力系统和底盘，而对配置不很感冒。即使这样福克斯依然是一款非常受欢迎的车，经销商处的货源比较紧张。