文/记者罗 林
图/记者龙成通
近日，重庆市政府将向本地长安汽车生产的混合动力汽车提供3.6亿元补贴，首批车辆将在6月交车。此举在全国范围内开创了个人购买混合动力汽车进行补贴的先河。无独有偶，当前深圳市政府有关部门正就市民购买新能源汽车给予多少金额的补贴，进行广泛深入的市场调研。随着地方政府开始着手补贴私人购买新能源汽车，新能源汽车无疑将加速驶入寻常百姓家。
而即将到来的6月，根据今年2月出台的《汽车产业调整和振兴规划》的工作进度要求，将迎来《促进新能源汽车消费的支持政策》的出台。记者调查发现，性价比不高的新能源车虽然节油，但在佛山多为摆设品，市民对于6月新能源车补贴新政充满期待。
背景：
重庆政府补贴差价的90%
近日，重庆市政府在全国首开对新能源车进行补贴的先河，将向本地长安汽车生产的混合动力汽车提供3.6亿元补贴。重庆长安新能源汽车有限公司表示，根据公司已与重庆市政府达成的初步协议，重庆市政府将向重庆市民购买长安汽车生产的杰勋混合动力轿车提供每辆3.6万元现金补贴。此外，在使用期间，还将免收三年的路桥费(价值约7000元)。单车的补贴额将高达4.3万元。目前，杰勋混合动力轿车目前已经开始预订，最快将于6月份交车。
据了解，长安杰勋混合动力轿车售价大约为14万元，而搭载传统汽油发动机的杰勋轿车厂家指导价最低为10.48万元，除发动机外，两者的其他配置相同。以此计算，政府提供的现金补贴比例达到了差价的90%。专家指出，欧美国家一般对个人购买混合动力汽车的补贴占新增成本的50%左右，重庆市的这个补贴比例相当高。
除此之外，深圳市计划出台针对私人购买新能源汽车的补贴政策，这将完善深圳的电动车产业布局。目前，深圳市政府有关部门正在为“市民购买新能源汽车给予多少金额的补贴”进行广泛深入的市场调研。
现状：
政府不补贴车价缺乏吸引力
记者走访佛山市场了解，目前佛山市场有现车销售的新能源车包括丰田普瑞斯、思域混合动力版、别克君越混合动力和雷克萨斯多款混合动力车型。由于多数豪华车购车者更少关注价格因素，中低端价位的普瑞斯和思域混合动力车型更像是展厅的一件艺术品摆设品。当前混合动力车型均因无法绕过高价格而赢取消费者的认可，去年内地的普瑞斯、思域混合动力车型销售仅为数百辆。佛山商家分析，困扰混合动力购买的最主要原因是性价比不高。
记者针对佛山车主调查发现，如果价格相差不大，他们会更乐意选择更环保和更节能的环保车。如果购买新能源车型的差价能在3年通过省油节省回来，多数车主表示愿意选择高价的车型。多数车主表示，20万元以内的车型，差价在1.5万～2万元之间比较容易接受。不久前的一项关于混合动力车型的调查显示，在不购买混合动力车型的原因中，价格偏贵、可选择的车型较少成为主要原因。66.23%的网友认为混合动力车价格贵，31.4%的网友认为目前市面上可选择的混合动力车型不多，而12.27%的网友则担心技术不成熟。
记者走访发现，当前佛山市场上在售的车型的售价，基本上不可能满足消费者对价格的需求。普通家庭用车每年的油费普遍在8000元～10000元左右，即使节油达到50%，每年也只能节省4000～5000元，当前一辆售价20多万元的混合动力车型，售价比同级别车型至少高6～8万元，很难对车主产生吸引力。
契机：
下月或将公布鼓励举措
在将要购车的群体中，对于新能车政策给予了高度关注。根据今年2月出台的《汽车产业调整和振兴规划》的工作进度要求，6月份，《促进新能源汽车消费的支持政策》将出台。根据《汽车产业调整振兴规划细则》内容，中央将在三年内将投资100亿元专项资金，发展新能源汽车及车用电池组等关键技术；逐步实现国产电动汽车产销规模，总体形成国内50万辆电动、油电混合动力等新能源汽车产能。业界更是传言国家将出台个人补贴政策。
此外，车型方面也得以大量增加。上周四，“中国汽车业抢抓机遇实现跨越式发展高层论坛”在人民大会堂举行，国务院国资委监事会主席季晓楠在会上透露，我国目前已有近10款新能源汽车拿到了“准生证”，一批新能源汽车包括“零排放”纯电动汽车将陆续上市。
观察：
补贴将刺激新能源车市场
一汽丰田佛山经销商介绍，美国是全球混合动力车型销量最大的市场，1999年全美混合动力车型只卖出去17辆，但到了2007年，全美共销售混合动力车型35万辆。受次贷危机影响2008年美国市场混合动力销量依然超过30万辆，美国政府的在混合动力发展初期补贴功劳不少。
东本佛山经销商分析，当前新能源汽车高昂的成本和市场需要之间产生尖锐的矛盾，仅仅依靠厂商的作为，根本无法解决混合动力的推广问题。政府的补贴，将帮助和支持企业解决了研发新能源汽车增加的成本问题，助力企业对新能源车型的研发和推广。混合动力的市场发展需要消费者的参与，才能实现研发和销售良性循环。政府的补贴无疑是搭建消费者参与新能源最好的桥梁。
