2009年1-4月交叉型乘用车月度销售情况图
中国汽车工业协会提供数据显示,4月份轿车共销售59.15万辆,环比增长8.34%,同比增长33.04%;MPV车型销售1.95万辆,环比下降3.54%,同比下降4.05%;SUV车型销售4.84万辆,环比增长19.27%,同比增长22.55%;交叉型乘用车(微型客车)销售17.16万辆,环比增长3.62%,同比增长70.66%。
笔者了解到,4月份,SUV车型环比增长最快,轿车、交叉型乘用车呈小幅增长,MPV车型略有下降;与上年同期相比,MPV有所下降,其它品种增速均超过20%,其中交叉型乘用车增速超过70%。
另外,1.6升及以下轿车4月销量达到41.9万辆,比上月分别增长11%,其与交叉型乘用车今年以来一直保持着非常好的增长势头。
中汽协助理秘书长朱一平分析,1.6升及以下轿车和交叉型乘用车是受惠于车购税两类车型,今年以来销量表现良好即是国家有关政策促进的结果,也与城镇、农村经济活跃以及交叉型乘用车适应其发展的特征有直接关系。
中高排量轿车销量出现回暖迹象
2009年4月轿车销量前十位品牌排名
数据显示,4月份轿车销量排名前十位的品牌依次是:凯越、悦动、捷达、F3、桑塔纳、伊兰特、QQ、夏利、雅阁和凯美瑞,与上月相比,雅阁销量下降明显,上述十个品牌共销售17.58万辆,占轿车销售总量的30%。
朱一平介绍,此前两个月受到购税优惠政策冲击的中高排量轿车4月份出现回暖迹象,“从近两个月情况看,中高排量的轿车虽然比同期还呈现下降的状况,但从环比情况看,有回暖的迹象,其中4月份1.6到2.0升的轿车比上月增长了2.2%,2.0到2.5升的轿车比上月增长了5.2%”。
自主品牌连续4个月市场份额位居第一
|
自主品牌 |
日系 |
德系 |
美系 |
韩系 |
法系 |
4月 |
乘用车 |
374844 |
168045 |
118982 |
79732 |
67285 |
22086 |
所占比重 |
45.11 |
20.22 |
14.32 |
9.60 |
8.10 |
2.66 |
其中:轿车 |
172661 |
143108 |
117353 |
76286 |
60003 |
22086 |
所占比重 |
29.19 |
24.19 |
19.84 |
12.90 |
10.14 |
3.73 |
笔者看到,4月份自主品牌乘用车销售37.48万辆,占乘用车销售总量的45.11%,轿车销售17.27万辆,占轿车销售总量的29.19%,两者市场占有率均超过其它国别车,连续4个月市场份额第一。
自主品牌能够保持4个月市场份额第一,主要得益于1.6升及以下轿车和交叉型乘用车持续4个月稳步增长,目前自主品牌车型主要集中于这部分车型,从轿车销量排名中也可以看出,F3、QQ、夏利都属于低排量车型。
另外,自主品牌MPV 4月份销售1.14万辆,占MPV销售总量的58.46%,高于合资品牌近17个百分点。
基本型乘用车(轿车)前十家生产企业销量排名 单位:辆、%
当月
排名 |
企业名称 |
4月销量 |
占有率 |
累计
排名 |
企业名称 |
累计销量
(1-4月) |
占有率 |
1 |
上海大众 |
56541 |
9.56 |
1 |
上海大众 |
190504 |
9.49 |
2 |
一汽大众 |
54397 |
9.20 |
2 |
一汽大众 |
185456 |
9.24 |
3 |
上海通用 |
50689 |
8.57 |
3 |
上海通用 |
157459 |
7.85 |
4 |
北京现代 |
46167 |
7.81 |
4 |
北京现代 |
145657 |
7.26 |
5 |
东风日产 |
39048 |
6.60 |
5 |
东风日产 |
121922 |
6.07 |
6 |
奇瑞 |
36674 |
6.20 |
6 |
奇瑞 |
118922 |
5.93 |
7 |
比亚迪 |
32095 |
5.43 |
7 |
比亚迪 |
109916 |
5.48 |
8 |
吉利 |
26704 |
4.51 |
8 |
吉利 |
92834 |
4.63 |
9 |
长安福特 |
25428 |
4.30 |
9 |
广州本田 |
89992 |
4.48 |
10 |
一汽丰田 |
23696 |
4.01 |
10 |
一汽丰田 |
86701 |
4.32 |
前十家企业
销量合计 |
391439 |
66.18 |
前十家企业
销量合计 |
1299363 |
64.74 |
4月份,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪、吉利、长安福特和一汽丰田。