“怎么又出故障了！”陈先生开着福田蒙派克的商务车在路上突然熄火。而两天前，他的车刚在服务站修完。“买了还不到4个月，已经是第5次出故障了”。车主陈先生已经不堪其扰。

　　车主：

　　除了修车，还在修车

　　2008年12月25日，这辆福田蒙派克到了陈先生的手上，此后，这辆车的保修手册就记下了如下维修记录：

　　2009年2月12日，行驶了21154公里之后该车在指定服务站进行了第一次维修，更换了漏水的右前大灯和出故障的左中门玻璃机。

　　2月22日，在行驶中，汽车的水温警示灯亮了。这次，服务站免费更换油滤芯、电喇叭。

　　4月8日，陈先生发现水温警示灯又亮了。 服务站检测之后，认为是水温传感器故障，免费更换了水温传感器。

　　仅仅过了3天，烦人的故障灯又亮了，最终更换了汽缸床。这回服务站的维修人员告诉陈先生，应该没什么问题了。

　　4月15日早上6点，陈先生从福州开车到长乐江田，车行至江田镇政府附近时。水温警示灯第4次亮了起来。陈先生觉得奇怪正要打电话问服务站，可车子马上就熄火了。陈先生随后打开引擎盖，发现接在发动机上的一根管子掉了下来，而且发动机一直在冒烟。

　　福田：

　　可能是因为保养次数不够

　　新车为何一再出故障？对此，记者采访了福田蒙派克福建区域经理冯少军。冯先生表示，这款福田蒙派克车出现这么多故障，他是第一次遇到。他说，可能是因为保养次数不够，具体的原因需要询问服务站。服务站一袁姓负责人表示，陈先生有记录保养只做了2次，故障多可能是保养不够引起的。

　　对上述说法，陈先生表示，保养的次数足够了，只是因为免费保养的才有登记，所以有记录的次数比较少。据陈先生说，车是去年11月18日预订的，总价162500元。当时他和经销商口头约定，商家将以托运方式将车送到福州。一个月后，他看到的却是里程表被拔掉、直接从北京开到福州的车。同年12月24日，经过调解，经销商赔偿陈先生12000元。陈先生说，故障多可能是那时留下的后遗症，也可能是车本身质量问题。

　　记者随后采访了一位有30年汽车维修经验的业内人士。据他说，车子如果真的只保养两次，机油失去润滑功能，确实有可能产生以上故障。但陈先生一直都在服务站做维修保养，更换了油滤芯、传感器、汽缸床，都是在维修人员授意下完成。如果真是保养问题，那说明维修人员这么多次都没找到真正问题所在，维修站应该对此负责。当然也不排除新车本身可能就存在问题。