本报讯 (记者陆原)上海车展期间，长城概念车CHC011与哈弗H7吸引了不少眼球。虽然两款概念车的惊艳外形与未来感十足的内饰看上去离量产还有相当距离，但该公司总裁王凤英称，长城汽车在相应车型领域不会“只展不做”。

　　新车源自“全球高档车计划”

　　长城汽车股份有限公司曾在去年试图进入A股市场融资。该公司当时公布了针对此融资计划的“招股说明书”，在该说明书中，“全球版高级SUV项目”和“全球版C级轿车项目”被首次以文字形式披露。

　　上海车展期间，长城汽车股份有限公司总裁王凤英对本报记者证实，该公司展示的CHC011与哈弗H7概念车正分别是前述两个项目中所提及的高档轿车产品和高档SUV产品的原型概念车。

　　据了解，“CHC011”概念轿车与“哈弗H7”概念SUV代表未来长城汽车轿车品类与SUV品类的旗舰车型，两款车定位将大大超越目前长城现有产品线的高度，且均面向全球市场开发。

　　长城汽车发布的官方数据中称，在上海展示的CHC011概念车搭载3.0L V6发动机，匹配6速自动变速器，该公司称其搭载的高端装备“可与市场上30万元的外资品牌相媲美”；哈弗H7“搭载6速自动变速器，全时四驱技术，最高时速可达225公里”。

　　A股未上市不影响新车研发

　　不过2008年长城汽车欲在A股市场融资的计划并未实现，而招股说明书中称“全球版高级SUV项目”和“全球版C级轿车项目”的计划总投资超过7.4亿元，因此，CHC011与哈弗H7的量产版车型能否按计划推出受到关注。

　　王凤英对此表示，长城进军高端市场是一个必然，且产品开发进度没有受到A股市场融资问题的困扰。“产品不能等融到资后再开发，即便没在A股市场获得融资，新产品研发的资金也不能短缺。”王凤英称。

　　此外王凤英表示，尽管长城汽车曾多次表示2010年前只做小排量车，但这只说明企业在不同阶段有不同的选择，这与进军高端市场的行动并没有理念上的冲突。据其透露，量产版的CHC011与哈弗H7会在2011年或者2012年对外亮相。