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上海大众新领驭 预测价格：约16万元起
据悉,备受关注的上海大众新中高级旗舰车型PASSAT新领驭将于4月16日正式上市,新领驭与帕萨特B5同平台。老款领驭车型非常好的迎合了国内中级车市场的需求,也曾经一度是国内市场中级车销量的前三甲。但是随着竞争对手的更新换代,旧款领驭的竞争力已经不如从前。上海大众也决定推出新款车型。
新款车型在前脸和尾灯处做了较大的修改,而在其他地方却保持了老款领驭的经典线条。内饰设计方面，PASSAT新领驭更具品质感，做工精致考究，格调高雅。一体化中控台和中央通道设计布局合理、造型豪华大气，整个中控台采用上深下浅的双彩内饰，深色桃木配以镀铬装饰件，清新明亮的色彩温馨愉悦，富有朝气，优雅品质尽现。同级车中数一数二的2803mm超长轴距保证了充裕的内部空间，尤其是宽敞的后排车室，非常符合国人的用车习惯，这也是PASSAT长期广受赞誉的原因之一。
PASSAT新领驭中控台上的操控按键，皆以镀铬边框包覆，车主身处车内，能充分体验高级车的豪华氛围，即使一个细微的操驾动作，也能真切感受到上海大众对细节的不懈追求。深色系的高质感核桃木内饰，凸显整体内装尊贵典雅的同时也传递着清新的艺术气息，再配合Alcantara真皮座椅与金属质感的镀铬设计，让车主充分享受这宁静与低调的奢华气质。
动力方面，PASSAT新领驭实现了动力性和燃油经济性的双向提升，更强劲的动力和更经济环保的油耗表现，让车主畅享操控乐趣。1.8T发动机经过重新匹配后，最大功率从110千瓦提升为120千瓦(相当于2.4L发动机的最大功率) ，最大扭距也从210牛米提升为220牛米。值得一提的是，PASSAT新领驭在1800-4600rpm的转速范围内的扭距始终保持峰值扭距220牛米，使得车主在市区可以后发先至，高速路上更能尽享加速贴背感。2.8L V6发动机在中低转速能瞬间加速，转速在3200rpm时就已达到最大扭距260牛米，为车主带来强劲迅猛的驾乘感受。经济性方面，PASSAT新领驭1.8T发动机经过精心调校，自动档车型每百公里油耗从原来的7.3L下降为6.2L，降幅达到15%。手动档车型每百公里油耗也从7.1L降为6.3L，降幅达到11.3%。2.8V6车型的车主也能享受到新领驭的科技成果，每百公里油耗降为7.1L。
更为丰富的人性化配置和高科技安全保障配备在PASSAT新领驭上，如ABS+EBD、ESP车身动态电子稳定系统、HHC坡道辅助系统、HBA制动力辅助系统、前后贯穿式头部气帘、D3双向数字直接式胎压检测系统等主动安全配备无疑给车主带来了B+级的安全保护，而全方位八通道驻车雷达系统、可视倒车雷达、220V车载电源、新一代的蓝牙通讯系统、集成GPS卫星导航系统的DVD影音娱乐系统、全自动空调系统等超越同级别车的人性化配备为车主打造了一个移动的“全能”空间。虽然中高级车市强手如林，但凭借着新外形内饰提供的新鲜感，加上合理的售价，以及让人印象深刻的车厢空间，新领驭势必还能对中高级车前三甲的地位形成冲击之势。
长安铃木新奥拓 预计售价6万元起
作为影响到中国一代人的经典车型，车身娇小却质量可靠稳定的奥拓车人人都耳熟能详。不过随着时代的进步，奥拓过于狭窄的车身、简陋的安全配置以及捉襟见肘的排放水平已经难以满足目前的用车需要。不过，经典奥拓的换代车型已经呼之欲出了，全新奥拓很快就要驶下长安铃木的生产线，而在本届上海车展上，我们就能目睹新车的亮丽身影。
作为全面升级的换代车型，第七代奥拓的车长达到3715毫米，比国内市场销售的老款奥拓车型要长出415毫米。主要是车身轴距及前脸的设计使第七代奥拓和老款车型产生如此大的差距，而全新奥拓的车内腿部空间将更加宽敞。第七代奥拓与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。另外，全新奥拓采用圆形的前大灯造型，也与老款的设计有着天壤之别。
最新的消息称，新奥拓或将于今年6月上市，这是继09款天语后长安铃木今年的第二款新车，在长安铃木投产也就意味着新奥拓的定价必须谨慎，雨燕的售价在6万-9万元之间，而新奥拓的售价又不能与其重叠，因此它的售价有可能定在5万-8万元。
在动力方面，新奥拓搭载了铃木新款的1.0升直列三缸发动机，该发动机是铃木公司近年新开发的一款新型发动机，峰值功率的输出达到了50kw以上，峰值扭力也在90N·m左右，这比F0的1.0升发动机（68匹）稍逊一些，但并不影响其使用，另外消费者还可以选配5速手动或4速自动变速箱，理论油耗最低在百公里4.5L。
配置方面，新奥拓完全超过了早期奥拓的水平，中控门窗、四门电动车窗、电动外后视镜等等一些其他的人性化配置。新奥拓采用高强度安全车身，配备ABS系统，且装配了前排双安全气囊，排放标准也是达到了欧Ⅳ水平。不过相信新奥拓国产后将会减去一些配置，依旧会走它的父辈所走的最低价合资车路线。 | 