斯柯达昊锐 预测价格：约18万元起

外形是昊锐——这款斯柯达旗舰车型最迷人的地方，它的前脸一改斯柯达产品一贯的低调，变得相当具有自信的气质：有神的前灯配合一体式的保险杠和充满“怒气”的三维形式的前格栅，构成了昊锐霸气的前脸。在侧面线条上，昊锐车顶曲线像一个半圆一样的从A柱延伸到C柱，既优雅又保证了后排乘客的头部空间。

车尾，初看上去就没前脸那么张扬有个性，而且看起来后备箱尺寸不大。其实大家也不用担心昊锐会拥有比较狭小的行李箱空间，因为和明锐一样，昊锐也是一款掀背车！昊锐的后备箱门开启有两种方式，这也是斯柯达的专利技术：一种是正常的像轿车一样的半开后备箱门，适合体积较小物品的取放；另外一种则就是掀背式了，可以像两厢车一样获得超大的后门！而且，据说这一双重开启的后备箱门是可以由电动机来完成，非常便利；当放倒后排座椅后，1670L的容积完全堪比很多旅行车了。

车身尺寸上，昊锐4838*1817*1462mm的长宽高超过了现款上海大众PASSAT领驭的4789*1765*1470mm，同时也超越了同平台的一汽大众迈腾轿车，从尺寸上看，昊锐也占尽了优势。昊锐的内部空间更是了得，仔细观察便可发现：昊锐的前悬非常靠后，而后悬离乘客后座的位置也非常近，这意味着昊锐的轴距已经最大限度地留给了乘坐区。据海外媒体的实际测量，昊锐的后排乘坐空间甚至和欧版的奔驰S级不相上下，这也许就是国产昊锐并未打算加长轴距的原因所在。

尽管此前很多媒体对昊锐的性价比期望颇高，但按照上海大众的计划，2009年斯柯达速派的主要目标并不是销量，而是树立斯柯达母品牌和昊锐子品牌在中级车市场的形象和口碑。这意味着昊锐可能并不是以价格杀手的身份亮相，昊锐的具体定价极有可能如同晶锐一样，将参照同级日系车的价格而定。

据说，今年上海大众将首先推出搭载1.8TSI发动机的昊锐1.8TSI车型，以便和上半年上市的新领驭拉开差距。今年上海大众的市场销量重点仍旧是新领驭，所以2009年国产昊锐的产量和销量都不会太大，这也从一个侧面反映出上海大众并不急于扩充昊锐在中高级车市场的销量和占有率。

广州本田奥德赛 预测价格：约22万元起

广州本田09年迎来开门红，一二月份同比销量增在比例均有两位数。广州本田执行副总经理姚一鸣表示：广州本田4个产品系列中三款都已换代推出新款，另外一款车型也将在今年4月20日召开上海国际车展上正式发布。广州本田4个产品系列分别为雅阁、飞度、锋范、奥德赛，前三款车型都在去年推出了新款，不出意外此次在上海车展发布的车型将是全新一代奥德赛。新一代奥德赛采用了本田最新的设计元素，整体造型更加流畅，突出运动感。前脸造型与燃料电池车型FCX Clarity如出一辙，格栅采用本田新车系家族式六角设计，大条镀铬格栅装饰给人极强的视觉冲击。大灯设计依旧趋向小型化，但更显锋芒。尾部设计与老款相比更显立体感，从后窗下方开始新奥德赛有一个向后的凸起造型，使得尾部形态更加丰富。尾灯造型可以说是变化最大的，与老款大面积的尾灯设计不同。新奥德赛的尾灯采用了狭长的小灯造型，与前大灯交相辉映，而红白相间的布置以及灯座处的凹入细节设计都体现出其造型的精致度。

全新奥德赛车型的内饰共有深浅两种颜色，消费者可以根据自己的实际情况进行选择。另外，采用真皮包裹的全车座椅，可以为驾驶者和乘坐者提供一个更加舒适的环境。新奥德赛继承了老款车型宽大的内部空间，并且全车座椅可以任意折叠。在放倒前排座椅时，驾驶员可以躺下休息；在放倒后两排座椅时，可以为消费者提供一个超大的储物空间，能满足您外出游玩时对空间的需要。

新款奥德赛不仅改进了外观，而且在车辆安全也进行了升级，这款车配备了新式全景式倒车影像，要提高了消费者在泊车时的安全性。

全新一代本田奥德赛将加装两项新配置，一项是本田全新研发的相机系统，这一系统能够让驾驶者拥有bird’s-eye一样的视角，在停车和弯角处帮助试驾者提高视野区域和清晰度。第二项是减少身体碰撞伤害的全新分段式安全气囊。多视角相机系统与安装在车身前后方的4角度CC相机配合，所获得的图像和信息将显示在导航仪表中。全新的i-SRS安全气囊采用根据碰撞程度分级爆开弹出的模式具有更好的保护性。

动力系统方面，预计新车将沿用现款奥德赛的2.4升引擎以及5速自动变速器，加上新车的尺寸并没有大的变化，并参考几代广本新车的价格走势，我们有理由相信，新奥德赛在定价上将与目前的款式持平。更加锋锐的造型将为它赢得更广泛的家用车市场，新奥德赛依旧将成为公路上能见度最高的MPV车型。