之前有个朋友很明确的和我说,“兜里要没有个几百万,这些品牌的车我想都不敢想!”事实是不是这样呢,知名品牌的门槛有那么高么?这几天编辑就特别挑选了六大品牌的入门车型,来带大家一探究竟。
车型品牌 |
入门车型名称 |
厂商指导价 |
一汽奥迪 |
奥迪A4L 2.0T FSI 标准型 |
29.88万 |
华晨宝马 |
宝马 318i |
30.60万 |
北京奔驰 |
奔驰C200K 标准型 |
34.80万 |
雷克萨斯 |
雷克萨斯 IS300 标准版 |
39.98万 |
英菲尼迪 |
英菲尼迪G37 |
48.30万 |
讴歌 |
讴歌TL |
58.00万 |
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今天推荐的6款车型分别涵盖了三款合资品牌和三款进口品牌,这里需要特别说明一点的就是,作为引进中国不久的宝马1系和奔驰B级,两者的售价均降低了这两大品牌的门槛,不过结合国内消费者的购买习惯,在这两大品牌中,还是宝马3系和奔驰C级要更受关注;同时宝马3系和奔驰C级在级别上也和本期推荐的车型相符。
前脸设计的风格瞬间变化 加长后更符国内消费习惯
入门车型名称:奥迪A4L 2.0T FSI 标准型
车型指导价:29.88万
奥迪在中国市场向来是一副官车形象,稳重内敛的设计风格令人印象深刻。而新近推出的全新A4L改变了我的这种看法。奥迪A4L的出现令人大跌眼镜,回想上代A4推出S-Line个性风格版之后备受追崇的景象不难发现,奥迪这次是要抓住中国年轻消费者的心。全新的外形设计令人耳目一新,尤其是那令人销魂的眼神,搭配柔美的日间行车灯,这是不折不扣的点睛之笔。
从奥迪A4L的推出不难发现,奥迪深知A4在中型运动车这一领域相比对手并无优势,转而向着家用风格发展,使得轴距加长后的A4L在这一领域一枝独秀。A4L整体线条犀利、棱角分明,完美勾勒出俊美外形的同时,带来了不错的视觉冲击力。
内饰设计上,奥迪A4L的变化就不是那么明显了。不过这种典型的家族式设计,也成为了不少消费者推崇的理由。秉持始终如一的奥迪家族风格,奥迪A4L在控制区域的线条设计非常特别,巧妙的将整个中控台包裹起来。
作为一汽奥迪的入门车型2.0T FSI 标准型搭载的2.0升涡轮增压发动机最大功率为180马力,并且从1500转开始,就可达到320牛米的峰值扭矩输出,搭配CVT 8速Multitronic手自一体变速箱,很好的保证了动力输出的流畅性。同时奥迪A4L 29.88万的入门版售价,和前面两位相比也有明显优势。
宝马3系一直是运动中型车的代表 新增动力搭配使入门售价进一步降低
入门车型名称:宝马318i
车型指导价:30.60万
宝马3系作为中型运动车的代表,兼顾品牌底蕴与操控感受的09款宝马3系,凭借更加完美的前后比重分配,一直以来都备受关注。再相比上款车型而言,09款宝马3系中的新面孔——318i不仅增加了一种动力搭配,同时也将华晨宝马入门车型的门槛下探了不少。
09款宝马3系的外形设计的小变化,使得整车的视觉效果更加富有张力。更换后的全新发动机盖两条肌肉力线非常明显,一直由双肾格栅开始延伸至前风挡底部,增强了视觉冲击力。再搭配线条更加圆润的保险杠设计,令09款3系的前脸设计更动感。
大灯虽然在造型上没有改变,但是全新的设计却让它的眼神看上去与众不同。增加的灯眉设计配合“天使眼”让目光更凶狠,LED灯组的设计更新颖,也提高了安全性。内饰设计上宝马3系一向不会让大家失望,黑色和米色混合的设计方案效果鲜明,在保持良好运动风格的同时,还增添了不少家居色彩。
在动力设计上,宝马318i使用的2.0升发动机,最大功率为136马力,峰值扭矩为180牛米。虽然相比320i要稍弱一些,不过作为华晨宝马入门级车型的318i,给大家带来紧凑运动车型设计的同时,还蕴含着深厚的品牌底蕴。
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