本田飞度——较同门兄弟有明显改进

    作为锋范的同门兄弟，飞度自上市起一直将宽敞的内部空间作为自己的亮点之一宣传。以前我们也对飞度进行过体验和测试，对于一款小型车来说，其后排腿部空间的确令人比较满意，但今天的考验似乎要比以前更严峻一些——身高1.85米的编辑专项体验飞度的前排。

    今天体验的这辆飞度是最高配炫酷运动版，和刚才的锋范一样带有天窗，因此头部空间会较不带天窗的1.3车型略小一点。尽管如此，当体验编辑从锋范换到飞度上时，明显感觉宽敞了一些，调好座椅后，头顶距离天窗遮阳板正好一拳，基本令人满意了。

    作为顶配的飞度，炫酷运动版装备了前排中央扶手箱，虽说有总比没有好，但是飞度的前排中央扶手有两个令人不太满意的地方。首先是扶手宽度较窄，手臂搭在上面容易滑落，其次这个扶手只能固定在一个位置，而不是像其它车型有几个限位可选，这样一来这个固定位置可能就不会适合所有的用户。至于左手侧的扶手，体验者感觉设计的和锋范一样比较合理。

    很明显，飞度是一款主要针对年轻用户而设计的时尚小型车，不但外形抢眼，内饰部分也很有个性。我们能看到飞度的中控台面板设计比较新颖，而且面板上的按钮都比较大，按起来很方便，而最远的一个按钮体验者在伸直手臂时也能够到，可以说一切尽在掌控中，但如果换成一般女性用户可能就需要短暂的放弃正确驾姿了。

    而在挡把前，飞度设置的是一个储物槽，空间还比较宽敞，放一个小点的正方形纸巾盒没有问题，但即便是1.85米的体验者想要在保证坐姿时够到里面的东西也很不容易，因此我们建议这里不要放行车时可能会用到的东西。

    飞度没有令我们失望，即使面对身高1.85米的体验者它也从容的经受住了考验，但其前排头部空间显得还不是特别宽敞，虽然这跟配有天窗不无关系，但体验者给出的分数明显高于锋范，满分5分，飞度得分为3.5分。