合资建厂为时尚早 销量还需提高 服务有待加强
随着丰田RAV4在国内生产,再加之本已经坐稳市场的CR-V,以及新晋SUV奇骏的出现,城市型SUV的竞争日益激烈。斯巴鲁进口更有价格优势的2.5升车型,让人很容易联想到这是由于国内城市SUV细分市场竞争的压力越来越大造成的。面对这样的市场局面,大野圭表示并不担心,“因为斯巴鲁具有自身的技术优势和特点,另外如何稳固和占领市场份额,斯巴鲁同样有自身的市场策略和安排。”
外观没有变化
内饰布局基本没有变化,导航版会在音响的位置有导航用的液晶屏
不过,他同时表达了对本土化生产的愿望。“从长远来看,斯巴鲁也当然希望能够在国内找到合作伙伴,建厂生产森林人等斯巴鲁品牌车型。虽然2008年仅森林人一款车型就在中国国内销售14000余台,但是距离本地生产市场保有量至少达到30000台的最低目标还比较远。另外一方面,建立合资厂牵扯到售后服务的完善,营销网络的成熟度,和认证等等多个环节,因此在这个问题上还需要相当长的一段时间考量。”
此外,大野圭还补充说:“今年还将进一步加强销售渠道和售后服务的建设,计划经销商拓展到100家,售后网点达到125个,争取在2010年可以发展到150个网点。”
继续支持中国拉力赛事
2008年,斯巴鲁黯然神伤的离开了征战多年的WRC赛场,这是否会对斯巴鲁在中国投入拉力赛事产生影响。相信也是国内赛车爱好者关心的问题。就此,大野圭给与了明确的答复,斯巴鲁仍然会继续投入到中国的拉力赛事(CRC)当中,而且已经确定参加今年全部的五站比赛,并且希望可以取得更好的成绩。
(文 孙磊)