上海大众主力紧凑级车朗逸即将迎来搭载1.4TSI发动机的新产品,近日从多家经销商及上海大众公关处相关负责人处获悉,新车已具备量产条件,将亮相4月的上海车展,最早于7月上市销售。
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据了解,涡轮发动机项目隶属大众汽车的2018战略,其实其目标是到2018年在华销量在目前的基础上翻番。为实现这一目标,大众汽车承诺,未来10年每年至少将4款新车型引进到中国。此外,大众汽车集团(中国)将基于两大全球最新技术——TSI和DSG,继续推进动力总成战略。其中TSI发动机项目尤为引人关注,1.4TSI涡轮增压直喷发动机是一款大众旗下的小型高效发动机,该发动机将在娄唐发动机厂进行生产。此款发动机将首先匹配在朗逸、POLO、速腾和明锐等车型系列上。
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据上海大众市场部相关人士表示,新产品的定位将高于目前的2.0L车型,并可能替代1.6L产品成为朗逸的主力车型。和其他发动级不同,这款1.4TSI的发动机的排量虽然仅有1.4L,但它应用了大众目前先进的燃油直喷系统和涡轮增压的技术,最大功率为96Kw/5000rpm,超越了大众目前使用的2.0升发动机,而220N•m的最大扭矩输出,可以在1750~3500 rpm的转速范围内保持持续输出,表现十分突出。不仅提升了车辆的动力性能,而且也进一步提高了整车燃油经济性。
![汽车之家 上海大众 朗逸 1.6自动品雅版](../../attachement/jpg/site2/20090310/0018f3fb6fea0b1ff1fb62.jpg)
『现款朗逸』
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上海大众朗逸自去年上市以来,在市场上赢得了不错的销量,也得到了消费者的认可。目前朗逸使用的动力系统是1.6升和2.0升发动机,其中1.6升发动机也在POLO系列上服役多年,而2.0升发动机也曾在帕萨特车型上服役,但由于技术相对老旧,在市场上竞争力并不明显。如果说朗逸1.4TSI将对现款朗逸的销售比例结构进行不小的优化,那么,7速双离合变速器的出现将对中高端A级车的市场而言,则是一个不小的挑战。