晶锐与POLO同出于大众家族，相同的级别定位加上相近的定价，难怪消费者总是喜欢将两者放在一起比较——对于想花10万左右的价钱买一辆高品质的德系小型车的准车主们而言，在两者中间做一个选择确实不容易。所以今天我们就来对比看看它们之间的具体差异，希望能对您购车有所帮助。

● 平台——晶锐的技术更先进

　　前两年还在国内大力鼓吹“平台概念”的大众在宣传晶锐时，却对其平台上有些语焉不详——事实上相比出自PQ24平台的POLO，晶锐构建于技术更为先进的PQ25平台之上。

晶锐出自技术更为先进的PQ25平台

　　这自然使得晶锐理所应当比POLO“多点什么”——更长的整车激光焊接长度、车身多处新使用了不等厚的高强度钢材，使其被动安全性能更为优秀，而更加智能的CAN-BUS行车电脑将使驾驶者对车辆信息了如指掌。

更加智能的CAN-BUS行车电脑将使驾驶者对车辆信息了如指掌

更先进的CBC转弯制动控制系统

晶锐比POLO增配了MP3、USB以及AUX输入接口

　　主动安全方面，晶锐配备的CBC转弯制动控制系统和MSR发动机阻力控制系统均承接自PQ35平台，相较POLO要高一档次；PQ25平台在娱乐性配置上还比POLO多增配了时下颇受欢迎的MP3、USB以及AUX输入接口。

　　● 动力悬挂——晶锐的悬挂更厚道

　　而在动力配置方面，两款车倒是并无不同——两款车使用相同的动力配件想必能帮上海大众节省不少生产成本。而这1.4L、1.6L两款发动机，与其匹配的MQ200五挡手动与Tiptronic 6挡手自一体两款变速箱，大家应该也非常熟悉了。

大众的1.4L、1.6L发动机想必大家都非常熟悉了