近日，有消息称帕萨特领驭即将在09年推出全新的改款车型。新领驭将在今年4月上海车展亮相，而现款领驭将生产到2009年4月止。新领驭将全面替代现款的帕萨特领驭。就在前几日，上海大众的志俊，POLO以及途安，分别迎来的高达2.4万元的官方降价，比较振奋人心！而现售的帕萨特领驭的市场情况如何呢？编者从上海大众深圳地区经销商处获悉，该车型全系可让利2万元。
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帕萨特领驭 |
厂家指导价 |
优惠车身价 |
优惠幅度 |
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2.0MFI 手动标准 |
17.68万元 |
15.68万元 |
2万元 |
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2.0MFI 自动标准 |
18.68万元 |
16.68万元 |
2万元 |
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1.8T手动标准 |
18.48万元 |
16.48万元 |
2万元 |
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1.8T手动豪华 |
19.98万元 |
17.98万元 |
2万元 |
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1.8T自动豪华 |
21.48万元 |
19.48万元 |
2万元 |
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1.8T自动VIP |
22.78万元 |
20.78万元 |
2万元 |
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1.8T自动NAVI |
23.68万元 |
21.68万元 |
2万元 |
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2.8V6旗舰版 |
30.18万元 |
28.18万元 |
2万元 |
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帕萨特领驭相比德国原型车，轴距加长了100mm，达到了2803mm，为这款商务用途为主的车型提供了不错的空间保证。实际乘坐，后排腿部空间虽然没有荣威750那样的宽敞，但相比其他同级别车型，还是有着一定的优势。另外领驭的宽度为1765mm，为车辆提供了更好的横向空间，后排乘坐三个成年人，也没有什么问题。
1.8T车型是帕萨特领驭系列中的主力车型。1.8T发动机基本没作改变，但最大扭矩时的转速范围略有增加（由之前的1750-4600到1700-4600）、90km/h百公里等速油耗略有降低（0.1/0.2升）。在车重增加的情况下，0-100km/h加速时间比老款帕萨特略有缩短。本车型中4个车款的配置较帕萨特系列均有提升，和老帕萨特2.0相比，帕萨特领驭的2.0发动机在动力表现上变化不大，依旧强调底转速的扭矩输出，但峰值功率和扭矩之处与同排量机型的中下游。在2000rpm的转速，这台发动机就可以发出最大扭矩的95%，而172n.m的最大扭矩则出现在3500rpm。但经过调校后，这台发动机的燃油经济性大幅提高，90km/h等速油耗下降了11%。2.0车型的装备较1.8T车型大幅降低，只具有双气囊、单CD、手动空调、手动座椅等基本配置，主攻20万以下中高级轿车市场。
从外形直观上看，迈腾比领驭略短，但是要宽出许多.从定位上来看，领驭与迈腾略有不同。领驭定位在大气的公商务用车，其轴距被加长到了2800毫米，而迈腾则是一种精英人士的时尚、运动型轿车，其轴距比领驭要短。虽然同属大众的“B”级车型，在技术含量方面由于迈腾基于“PQ46”生产平台而领驭出自“PQ45”生产平台，因此迈腾略胜一筹，在安全性能方面迈腾也稍占优势。
