名爵品牌南汽集团收购后，真正的第一款全新车型将会是基于荣威550平台的两厢车型--名爵MG6，预计将在今年4月的上海车展上两厢。目前了解到的资料显示，名爵MG6将会进入欧洲市场，与大众高尔夫，福特福克斯，欧宝雅特等处于同一个级别。而目前购买MG7 1.8T 自动档最高有着1.4万元的现金优惠。
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名爵MG7 |
指导价 |
4S店优惠价 |
优惠幅度 |
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1.8T AT舒适型 |
17.48万元 |
16.08万元 |
14000元 |
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1.8T AT豪华型 |
18.68万元 |
17.58万元 |
11000元 |
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MG7的整体造型风格极为忠实地体现了原型车MG ZT的特点，MG7整体车身呈两端略尖，尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，却自信十足，展现出欧洲贵族独有的典雅气质，这种设计为众多的英伦名车所采用，劳斯莱斯银天使、宾利、捷豹均体现出这一风格特点。更值得一提的是MG7内饰风格，犹如踏进英伦贵族的客厅，古典、优雅、厚重的设计带来浓郁的经典思想，这是已经植根于英国人血液中的等级观念和贵族文化的直接体现。
MG7
MG7装备了动力澎湃的1.8T发动机，由于采用了涡轮增压技术，MG7在迸发118千瓦的峰值功率和215牛米的峰值扭矩的同时，理论油耗仅为6.5升/百公里。与雅阁、凯美瑞这些主流中高级车相比，MG7的内部空间并不占优，特别是整体低矮的车身设计让MG7的头部空间略显不足。同时，对于这样一款标榜动感驾驭的车型，没有标配ESP系统让人感到遗憾。
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MG7部分保养项目 |
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基本保修政策 |
3年6万公里 |
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广州地区网点数量 |
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主要零部件价格（实际价格以4S店为准） |
| 更换机油含机油滤清器（5000公里） |
350元（含工时） |
| 更换刹车油（4万公里） |
200元（含工时） |
| 更换空气滤清器（2万公里） |
30元 |
| 注意事项 |
3000公里首保，以后每5000公里保养一次 |
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南京名爵品牌广州地区推荐经销商列表：（本联系方式仅供网友了解详情之用，具体优惠以到各店咨询为准）
广州华泓意菲汽车销售服务有限公司 咨询热线：020-26292888
在08年广州国际车展首次亮相的上海通用雪佛兰科鲁兹将会在4月份上市。对于这款全新车型，或许不少人会感到陌生，但是说科鲁兹与新凯越是同平台生产的产物，那么大家都会对这款车有了一定的理解。尽管还未上市，但已经有不少媒体在预测科鲁兹价格，而笔者认为，雪佛兰品牌定位比别克要低，而且新凯越目前市场价格已经跌至8万区间，结合新凯越的指导价格考虑，我们大概可以预测科鲁兹的价格极有可能售9万余元起。虽然新凯越没有采用北京现代伊兰特的两代同堂战略，但可以想想，如果科鲁兹的价格足够吸引的话，双品牌下的科鲁兹与新凯越这对组合将更加恐怖！
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别克新凯越 |
指导价 |
4S店优惠价 |
优惠幅度 |
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1.6LX－MT |
10.38万元 |
8.88万元 |
15000元 |
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1.6LE－MT |
11.68万元 |
10.18万元 |
15000元 |
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1.6LE－AT |
12.68万元 |
11.18万元 |
15000元 |
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笔者日前从上海通用别克经销商处获悉，新凯越目前价格与去年年底相比有所上涨，目前仅能优惠1.5万元，当然这不是新凯越的个别现象，在整个车市价格对于年底都略有上涨，不过经销商透露，2月月底购车，可能会冲量而放松价格。新凯越目前现车充足，有兴趣的消费者不妨到店了解一下。
上海通用新凯越
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新凯越部分保养项目 |
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基本保修政策 |
2年6万公里 |
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广州地区网点数量 |
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主要零部件价格（实际价格以4S店为准） |
| 更换机油含机油滤清器（5000公里） |
200元（含工时） |
| 更换刹车油（4万公里） |
1800元（含工时） |
| 更换空气滤清器（2万公里） |
145元 |
| 注意事项 |
3000公里首保，以后每5000公里保养一次 |
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上海通用去年的销售业绩虽然稳居在全国的前3名，但是与其在年初制定的销售目标有着一定的差距。君越销售得不愠不火，林荫大道业绩差强人意，GL8受到油价大幅上涨、政府采购减小的拖累，君威和赛欧也处于半停产状态的边缘，上海通用唯有靠新凯越这块金字招牌支撑着集团的销售量。凯越现代外观设计由意大利大师级汽车设计公司皮尼法里纳Pininfarina担纲，极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素。内部设计融合“双H”理念, 长达2600毫米的轴距为座舱奠定了宽敞舒适的格局。细节设计匠心独具，强调空间利用率，28项人性化设计，创造全新的驾乘体验。在高端车型上，新凯越还配备了泊车辅助实景影像系统、多媒体语音导航系统、6喇叭音响系统等，让您驾驶凯越有一种物超所值的感觉。
至于动力系统，新凯越的配置与老款相同，同样是采用1.6升和1.8升两款Twin-TEC发动机，其中1.8升的动力输出与老款一样，最大马力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升发动机的动力输出则比老款略有提升，最大马力仍旧为106bhp/6,000rpm，但峰值扭力则由原来的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力输出点也由原来的4,000rpm提前至现在的3,600rpm，更适合日常城市驾驶的需求。两款发动机都配有VGIS可变歧管进气系统，可以有效改善小排量发动机低转扭力偏弱的问题。
