随着人们有车生活的逐步深入,不少车主开始意识到机油是个很重要的东西。看看电视里的机油广告吧,有些产品号称是南极科研考察站用车的指定用油,有些产品宣传经历了F1赛车300公里时速的考验,有的品牌甚至标榜自己是中国航天指定润滑油!看着电视屏幕中冉冉升起的飞船,恐怕大家想的和我一样:选择正确的机油真是太重要了!

(1)案例

机油的重要性大家都感受到了,但随着市面上各种机油产品的日渐增多,随着车主们之间关于机油问题的讨论深入,问题出现了:如何才能选择真正适合自己的机油呢?请看两个案例:

案例一车主:刘先生使用车型:克莱斯勒300C5.7L

车主自述:我这辆车当时全部办下来花了60多万,算是豪华车了吧。 这两年来,我爱车的所有保养都按规定在4S店进行,使用到现在一切正常没有问题,我也很满意。但有一天,朋友对我说,我的车不应该使用4S店的机油,4S店都是使用很便宜的矿物油,用在我那车的5.7LV8发动机上实在是糟蹋了发动机。其实我平时开车就是顺顺地开,而且到现在为止也没觉得发动机有任何异常,我是否真的需要像朋友建议的一样去更换那些很昂贵的高性能机油呢?

案例二 车主:小李 使用车型:本田飞度1.5L

车主自述:其实我这辆小飞度就是拿来玩的。我没在它身上少花钱:大包围、避震、轮毂、轮胎和刹车,加在一起也有三四万块了。我觉得值,开车就是追求个“爽”字,每次一挡起步我都要把转速提上5000转/分才换挡,看着身后被我甩开的其他车子,感觉真是享受。我一直给自己的车子用100多块一升的高性能机油,换机油的时候换油的小工看见我加这么贵的机油都说是浪费,他们说不到10万块的车加最便宜的原厂机油就好了。

(2)诊断

一边是使用着原厂机油的大排量豪华车,一边是使用着高级性能机油的家用平价小车。一边被人们说是糟蹋引擎,另一边却有人说是糟蹋了机油。到底谁对谁错,选择机油是否真正有个标准?我们不妨先对机油的评级做个了解:机油的分类适用在汽油机上面是:SA级、SB级、SC级、SD级、SE级、SF级、SG级、SH级、SJ级等等,后一个英文字母越靠后,品质档次越高,质量越好。一般在随车的说明书上,都会写清该产品推荐使用机油的级别。一般的4S店也会根据不同车型选择符合厂家标准的机油。如果您车的说明书上写明,推荐SF级机油,那么一定要选择SF和SF以上级别的机油。不过现在的问题是,无论是最便宜的矿物机油,或是高端的全合成机油,基本都能达到SL甚至是SM级别,单通过观察机油等级指标难以作出判断。

问题一

使用高级机油真的如同广告里宣称的一样对发动机具有更好的保护,而使用便宜的原厂机油时间久了就真的会伤机器么?

解答:举个例子:一件是廉价超市买回来的老棉袄,一件是名贵的高级羽绒服,谁更加保暖?结论是:一样的。对于棉袄也许还有小差别,但对于等级标准严格的机油产品来说,只要达到了一个标准,那无论是矿物油还是全合成,在正常使用情况下对引擎的保护就应该是一样的。你会说那些高档机油的外壳上不是列出了一堆的高级功效?没错,就好比高级羽绒服可能比老棉袄要多些诸如防水、穿着更舒服的优势一样,但如果只是为了穿上不冻着,两者的效果则完全一样。

问题二

高级车就真的应该用高级机油,便宜的家用车就应该使用便宜的低档机油么?

解答:这种印象大概来自于某些机油广告吧。那些高级机油的广告中总不乏奔驰、宝马的身影。但那是否说明了高级车就一定要用高级机油?当然不是,这只能说明高档机油的价格只有那些开奔驰、宝马的有钱车主才承受得起。所以,只要你愿意承受高级机油的价格,就是开夏利也不糟蹋；反之,如果不想在这方面过多投入的话,那就是劳斯莱斯也完全可以使用最便宜的矿物油,当然,前提是要符合厂家推荐的机油标准。

(3)购买心得

看完以上两个问题解答不知道你是否心中有了答案。总之,以车型来决定机油档次,记者觉得还不如以驾驶者的预算、驾驶风格来决定更加科学。记者建议以这样的分类来确定自己所要购买的机油。

经济型

经济型用户的最好选择,就是使用厂家提供的原厂机油。一般这种机油都是符合厂家设计标准的产品。实际上这些产品也多是知名润滑油公司的OEM产品,不过是换成了对应汽车品牌厂家的标志而已。而使用这样的机油,最大的好处是在保证车辆润滑质量的前提下,养车成本能有很大降低。

爱车型

爱车型用户,一般不会选择厂家推荐的机油产品。多会选择高于厂家推荐级别的机油产品。需要注意的就是自行选择的机油产品级别一定不能低于厂家推荐的机油标准。否则会造成发动机寿命缩短甚至出现重大故障。而这种不按照厂家要求选择机油的做法,厂家一般也是不予索赔的。还要注意一个问题,就是自行选择机油的时候,最好是选用名牌产品,并且在制定销售点购买,以防买到假货。

车迷型

如果您对您的爱车特别在意,或者驾驶时有一些特别高的要求。那只能选择最高档次的机油产品:全合成机油。全合成机油的性能稳定,散热性、抗磨性高于普通机油,如果您经常让发动机在红线区附近运转,体验动力澎湃的急速快感,那么全合成机油无疑是最理想的选择。

当然,人们千万不能忽视了机油选择的一个硬性标准,那就是环境温度。对于温度的适应性与机油档次高低无关,使用错了却会给车带来严重的后果。机油标准中规定了11个机油黏度级别,表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油,用英文字母W表示,共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度,数字越小,温度越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度,SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度,以此类推。夏季机油不用字母表示,直接标注数字,共有20、30、40、50、60五个级别,这些数字表示机油适用的最高温度。

(4)注意事项

选对了机油,还不能忘了换油间隔的问题,再好的机油一旦超过了使用间隔时限,那就完全失去了保护引擎的功效,后果同样严重。一般来说,遵照厂家建议换油间隔保养车辆就没有问题,但车辆长期处在恶劣工况下工作,换油间隔还应该适度缩短。恶劣工况包括以下这些情况:

1.频繁的短程行驶,行驶里程在8公里以下；

2.在泥泞或多尘的条件下行驶；

3.长时间的怠速或频繁的停车起步；

4.炎热天气；

5.在盐路(或相似材料)的地区行驶；

6.在粗糙路面或山路上行驶；

7.拖车或车顶部有托运架。