随着新购置税政策的出台，省油、方便、环保的小排量车一夜之间似乎成为了车市主流。那么对于近年来兴起的“黄金排量”1.8L车型来说，是否受到了强烈的冲击呢？目前，中级轿车的中高端车型许多都是1.8L和2.0L排量，像荣威、思域、福克斯、卡罗拉等畅销车型的排量以1.8L为主。众多厂家都认为，尽管购置税新政没有涉及到1.8L，但是通过对比产品质量和性价比优势等因素完全可以抵消购置税政策对1.8L车型的影响。
例如，卡罗拉1.8升排量和1.6升排量的价格大约差一万多块钱。通过购置税减免后，大概能再省五千元左右，由于这两款车在配置和性能不一样，因此1.8L的性能以及产品优势均明显优于1.6L。所以说一分钱一分货，是有其道理的。而为了争取更多的消费者，众多厂商也纷纷采取措施，积极进行“反击”。比如，受购置税减半影响比较大的东风本田和长安福特均采取了降价策略。东风本田推出了购买思域即赠5000元购置税的措施；长安福特福克斯则选择加大优惠幅度至上万元；上汽荣威也激流勇进，推出了2款1.8L DVVT自动挡车型，力求通过优良的产品性能获得消费者的认可。这一系列的举措让消费者看到1.8L车型的实力，目前市场上广受好评的1.8L车型层出不穷，究竟哪一款谁更适合您呢？
东本思域
推荐车型：新思域经典型1.8L
售价：12.98-13.78万元
反击举动：购买即赠5000元购置税
作为第八代思域生命周期中最重要的一次改款，新思域外观的整体造型并没有过多改变，主要变化集中在保险杠、后视镜、轮辋以及门把手等细节部位。在动力方面，新思域依然延用了原有的1.8升i-VTEC发动机，在变速器方面新思域也与老款基本一致。不同的是，这次的5挡自动变速器还增加了手动模式。
配置方面，除了最基本的安全和舒适性配置外，新思域经典型像天窗、倒车雷达和定速巡航等配置也都被取消，这样做主要就是要赢得价格上的空间。此外，经典版也是全系车型中惟一配备两辐方向盘的车型。
点评：新思域经典版12.98万元起步的价格，对于众多年轻的思域拥趸来说绝对是个好消息，虽然相对应的配置也减少了不少。而近期应对购置税推出的这个优惠措施，也非常及时，不愧为营销高手。
推荐车型：09款福克斯三厢1.8L
售价：11.89-13.49万元
反击举动：优惠达到1万元
福特福克斯三厢2005年起在中国生产，因其出色的操纵性受到了消费者和媒体的青睐。2009款福克斯的外观变化明显，福特欧洲设计团队把“动感设计”应用到整个车体上，前后保险杠、进气格栅、流线型的头灯设计以及动感十足的裙边等等，都是为了营造出一股蓄势待发的态势，来展现福克斯好动灵活的一面。
动力方面，09款福克斯没有做任何的改动，依然是搭载着1.8L 直列四缸 Duratec-HE全铝合金发动机，变速器依旧分别搭配4速手自一体变速器和5速手动变速器。前麦弗逊式、后独立式悬挂以及前后副车架的设计，加上扎实的底盘和高刚性的车身，新福克斯很好地延续了老款在操控方面的精髓，福克斯具有的驾驶乐趣，在A级车阵营里可与之相提并论的恐怕不多。
点评：长安福特在新福克斯上花费了不少心思，在日益激烈的中级家轿市场中，面对其它实力强劲的对手，新福克斯凭借自身卖点取得了不错的开端。目前虽然购置税有些许打击，但1万元的优惠吸引力巨大。
上汽荣威550
推荐车型：荣威550 1.8L DVVT
售价：12.68-15.08万元
反击举动：抓住消费者喜新心理推出新车新型号
荣威550的外观动感时尚，前脸的造型采用横向设计，大灯的造型有点像花生，非常有个性。家族新成员1.8L DVVT车型，延续了荣威550家族“高性能数字智能轿车”的产品基因，其搭载的Kavachi 1.8L DVVT发动机，采用了时下最先进的DVVT(Dual Variable Valve Timing)进排气双连续可变气门正时技术，90公里等速油耗仅6.0L/100KM，排放可达欧IV标准。最新上市的这两款自动挡车型，装配爱信5速手自一体变速箱，集自动变速器和手动变速器的优点于一身，既有自动变速器操纵简单的优势，又有手动变速器随心所欲的长处。
作为引领潮流的“数字化轿车”，荣威550整车科技含量非常高。在1.8L DVVT车型上，智能一键式启动、Silverstone全时数字仪表、Dual-Bus智能行车管家、数字多媒体系统、高集成汉化行车电脑、随速感应智能无骨雨刷等配置一应俱全。而原本只在荣威550 1.8T高配车型上配备的F1赛车式的Paddle Shift方向拨片盘换档技术也首次在荣威550 1.8L 自动档的全系车型上配备。通过操作安置于方向盘后部的换档拨片，驾驶中只需一个手指轻轻拉动左右拨片，就可以实现自动变速箱的加减挡操作，增加了无穷的驾驶乐趣。
点评：荣威550是为驾驶者而设计的，除了环绕驾驶座周围的那些“数字化”配置带来的众多“非机械”乐趣，DVVT发动机也成为驾驶者激情的源泉。而新车的推出也间接降低了“数字化轿车”的门槛，此举虽非“优惠”但更胜“优惠”。
推荐车型：卡罗拉1.8L
售价：14.48-17.98万元
反击举动：虽有优惠9K，但优惠力度不算大
新款卡罗拉在车身尺寸方面已经比现款花冠增加了55mm，目前1760 mm的车宽已经是同级别车型中最宽的一款，这个外在的优势在驾驶舱内得到了良好的体现。动力方面采用的是第一款进、排气系统均采用连续可变正时系统的发动机，双VVT-i的技术使得它在各种转速下均有不俗的表现，从技术参数来看，它比现款花冠所搭载的1.8 L 1ZZ-FE发动机在各转速区内的功率和扭矩都有提升。
配置方面，卡罗拉高配车型所装备的DVD导航系统是个亮点，它不仅具备GPS导航功能，它还具备倒车影像功能。除了这套GPS系统，一汽丰田还准备了丰富的外观内饰改装配件，包括银色镜面后视镜、车灯镀铬饰条、夜光迎宾踏板等，车主都可以自行选择。
点评：在购置税调整以前，1.8L卡罗拉车型一直以来都占据着全系车80%左右的份额，群众的眼光应该是不会错的。最近借同门兄弟1.6L卡罗拉优惠减少的契机，1.8L车型的优惠也略微缩水，不过平均9000元左右的优惠幅度对消费者来说应该还是比较受用的。
编后语：
新购置税政策实施以后，实际上下调的幅度对于整体车价的影响还是比较小的。从目前一月份和二月份销量的情况来看，1.8排量的车型没有受很大影响。从消费者买车的愿望来看，最重要的还是车的品质和配置，更多消费者希望可以真正买一辆符合自己要求以及喜好的车。而对于汽车厂家来说，如果要继续保持自己1.8L车型的势头，则需要进一步挖掘自身产品优势，精准定位目标市场，同时加强服务和营销手段，使1.8L车型受到更多消费者的认可和喜爱。（文章来源：和讯网）
