● 空间之争
锋范车型在外形尺寸上全面提升,车身长度和车身宽度分别比老款思迪车型长出10mm和5mm。在轴距方面,锋范的轴距长度达到了2550mm,比老款车型长出10厘米,说明这款新车的内部空间要优于老款车型。对于小车来说。最难以照顾的自然是后排乘客。锋范的表现又会如何?
![汽车之家 广州本田 锋范 1.5L 精英版MT](../../attachement/jpg/site2/20090216/0018f3fb6fea0b02f27906.jpg)
![汽车之家 广州本田 锋范 1.5L 精英版MT](../../attachement/jpg/site2/20090216/0018f3fb6fea0b02f27907.jpg)
『锋范的车内空间和后备厢空间』
我们再来看看后座的舒适度,一般情况下,后排座椅的倾斜角度还可以,坐上去你完全不必担心角度平直所带来的舒适度下降问题,同时锋范还会有个方法让你更好的得到满足——那就是后座的俯仰调节。尽管新飞度也有如此的设计,但在同类三厢车型中。还很少有如此的贴心布置。可见锋范的目标不仅仅是保持小型车的能够乘坐而已,而是在乘坐的基础上提供更好的舒适照顾,特别是对于后排更是如此。锋范的储物空间已经不少,中控台的杯座、可拿出的烟灰缸、门壁板设有杯座、手枕可以放置小物品等,这些都很方便。
![汽车之家 东风日产 颐达 1.6 自动尊贵型](../../attachement/jpg/site2/20090216/0018f3fb6fea0b02f27909.jpg)
![汽车之家 东风日产 颐达 1.6 自动尊贵型](../../attachement/jpg/site2/20090216/0018f3fb6fea0b02f2790a.jpg)
『颐达车内空间和后备厢空间』
而颐达拥有同级车中最长的车厢纵向尺寸,后排腿部空间是最大的得益者,其奢侈程度直逼B级车。与同级车大多硬直的后座椅不同,骐达的后座属宽大柔软型,明显很体贴乘客的感受。配合较高的坐姿和充裕的头部空间,相信身高近2米的人也能舒服地置身其中。不过横向宽度再度成为它的硬伤,尽管地台中央的鼓包较小,但三人置身后排依然只能肩肩相挤。此外,可调节倾角的靠背也增加了长途乘车的舒适性,而且即使座椅退到最后,也不影响靠背的向后倾斜的调节。
纵向空间对比来看,自然是颐达占有优势,毕竟紧凑车轴距要更大一些,何况颐达的发动机小型化比较出色。两车宽度一致,横向空间差别不大。而高度方面,又是颐达占有优势。方方正正的车体虽然有损外观流线,却提供了极好的头部空间。不过锋范的行李箱容易却比颐达要大。
● 配置加码
锋范车型没有优惠,入门价格是9.68万,颐达至少有1.2万元的优惠幅度,入门车型优惠后的价格大概是9.48万。两车都享受新的购置税5折优惠政策。就基本配置来说,ABS+EBD,四轮碟刹,以及双安全气囊都一应俱全,差别是锋范采用了175轮胎,而颐达采用了185轮胎以及铝合金轮毂。而舒适配置方面,骐达的车窗不仅多出了防夹手功能,更具有实用的电加热后视镜以及感应雨刷。
配置 |
锋范 1.5L 舒适版MT |
颐达 1.6 手动时尚型 |
铝合金轮毂: |
- |
● |
真皮方向盘: |
● |
- |
方向盘前后调节: |
● |
- |
泊车辅助: |
- |
● |
前座中央扶手: |
● |
- |
后座中央扶手: |
● |
- |
后排杯架: |
● |
- |
后排座椅比例放倒: |
● |
- |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): |
● |
- |
单碟CD: |
- |
● |
车窗防夹手功能: |
- |
● |
后视镜加热: |
- |
● |
感应雨刷: |
- |
● |
『锋范的后排杯架和可按比例放倒的后排座椅』
『颐达的铝合金轮毂和倒车雷达』
编辑结语:都是里外做工精致的车型,都是省油的代步工具。锋范主要胜在外观和内饰比较新颖。而颐达在空间以及发动机动力方面更具有优势。结合价格和配置来看,颐达又一次在性价比体现了过人的优势。但对于那些追求时尚的年轻人而言,这一点性价比差别也许丝毫不影响他们对锋范的热情。