在全球金融危机导致整体汽车产业缩水的背景下,一汽-大众逆势彰显稳健实力,成功夺得2008年度全国乘用车终端销量、批发量和上牌量的冠军。
来自全国乘用车市场信息联席会统计数据显示,2008年度一汽-大众终端销量达到51.3万辆,其中大众品牌40.7万辆,奥迪品牌10.6万辆,同比增长12.6%。
在南方雪灾、汶川地震、原油价格上涨、国际金融危机等不利因素的影响下,2008年中国车市整体增速明显减缓,消费需求萎缩。针对这种形势,一汽-大众先人一步,大胆采用以新产品、新营销措施为依托的多维立体策略,打出了一系列重磅组合拳。不管是全年无间隙的新品战略,还是全新的营销政策,都为此次夺冠起到了至关重要的作用,特别是针对提振经销商信心所实施的相应商务政策措施,更是成为一汽-大众成功“破冰”的关键。
据一汽-大众经销商反映:2008年下半年以来,一汽-大众针对不利的市场大环境,不仅在库存上没有给他们任何压力,同时还加大了对他们的融资支持,并规范市场价格体系以缓解他们的经营压力。而正是这些及时、到位的政策推出,使得他们在复杂严峻的形势下,有信心、也有实力逆市而上,并最终取得全面的市场突破。
信心的提升以及得当的营销带来的是旗下各款产品的热销。数据显示,在保持原有车型优势的基础上,于2008年10月20日全新上市的新宝来迅速成为一汽-大众销量新的增长点,依靠其贴近中国消费者的设计和准确的市场定位,在推出后的短短两个多月销量即突破万辆大关。
同时,在一汽-大众大众品牌销量的成绩单上,迈腾销量稳健增长,全年销售达5.3万辆,业绩伴随着消费者对其领先科技的认可而逐步攀升,显示出不俗的后劲,特别是2008年12月份销量达到了6千辆;速腾保持了稳健增长的势头,在速腾冠军版、速腾09年型的带动下,月均销量达到7千辆,全年共销售超8.5万辆;捷达不出意料地保持了全国单一品牌销量冠军位置,全年销量超20万辆;宝来经典及高尔夫也继续发挥着重要作用。 此外,奥迪品牌也继续着其强势的表现,奥迪A6全年销售8.5万辆,奥迪A4全年销售2.1万辆,继续占据着高档轿车市场的制高点。
逆势中的稳健表现使一汽-大众及其经销商对于2009年有了更多的信心。2009年,一汽-大众将全面启动“经销商合作发展计划”,最终实现与经销商“合作、发展、共赢”的新局面,以实现更高的突破。