凯迪拉克 09款CTS——精致的美系运动硬汉
价格区间:36.8万-58.8万
国内的08款CTS算是“最短命”的一代,在推出三个月后,凯迪拉克便开始为新的09款CTS造势。全新CTS在继承了老款钻石切割的设计理念,外形更为时尚,在美系车的“硬汉形象”中又增添了一分动感的气质。
![](../../attachement/jpg/site2/20090122/xin_2201062207469082797925.jpg)
![](../../attachement/jpg/site2/20090122/xin_230106220746814674027.jpg)
09款CTS延续了凯迪拉克一贯的硬汉形象
新款最大的改变还在于3.6L车型采用了全新的SIDI缸内直喷发动机,功率达到310马力,扭矩达到374牛米,与之配合的是Hydra-Matic 6L50六速手自一体变速箱,这款变速箱在兼顾日常驾驶时换档平顺的情况下,急加速时降档也非常迅速,更能满足车友对操控的要求。
![](../../attachement/jpg/site2/20090122/xin_240106220746268910728.jpg)
车型不同,CTS的悬挂调校也有很大差别
同时,09款CTS还为不同的消费者准备了三种悬挂调校:2.8L舒适版采用FE1,采用前后Bilstein悬挂,注重日常驾乘舒适性;2.8L豪华版配备的FE2则能带给用户更多驾驶乐趣;而3.6L运动版和豪华版配备的FE3则强调高性能操控体验,将后悬挂更换为SACHS。
● 点评:
![](../../attachement/jpg/site2/20090122/xin_2401062207467052057729.jpg)
CTS的内饰做工一改美系车的粗犷形象,堪比德系产品
![](../../attachement/jpg/site2/20090122/xin_250106220746783101531.jpg)
![](../../attachement/jpg/site2/20090122/xin_260106220746268454832.jpg)
CTS的车内空间宽敞,用户乘坐舒适性也属于同级一流水平
CTS的内外做工绝对会让您改变对美系车“做工粗犷”的认知,颇有和德系车一拼高下的实力,而且CTS在乘坐舒适性与驾驶体验上能够赢取足够高的分数,也许唯一让它在德系品牌前落于下风的只有其还不是颇为国人所认可的品牌形象——推荐给那些追求个性的车友。