买涨不买跌是中国消费者普遍存在的一种消费心态，股票如是、房产如是、新年伊始的北京车市也呈现出这种买涨不买跌的趋势。如果说买股票和房产的人群都存在侥幸的投资心理，那汽车这个纯粹的消费、消耗品，消费者又凭什么来买涨呢。归根结底还是得说国人特有的节前购物习惯，而这种习惯往往被经销商们所利用。
面对世界金融风暴的影响，汽车厂商都在紧锣密鼓的盘算着09年的产销计划，而1月份的北京汽车市场却在不知不觉中慢慢回暖。笔者在北亚车市了解到，经销商的单周销量比去年12月份增涨2—5倍，并且部分商家出现供不应求的局面，以至很多热销车型出现了幅度不等的“加价”现象。（这个“加价”不等同于指导价的基础上额外加价，而是与12月份的优惠幅度相比有了明显的缩水状况。）究其“涨”价的原因，主要有两个方面，第一是因为受大环境影响，厂家都在调整各自的产量，以至于市面的车型供应受到影响，其次是因为08年度的计额期已过，经销商已经完成了全年的销售任务，已经不用再为高额的厂家返点拼的“你死我活”，另外09年的任务很多厂家还没有最终确定，这时的经销商主要以单车利润为主。
上海通用别克——新凯越
最高涨幅7000-9000元
购买指数：★★★
之前优惠幅度
现在优惠幅度
与年前的“疯狂”降价相比，现在的新凯越收敛了许多，除标准版涨7000元外，其他几款车型均涨9000元。而另人满意的是，新凯越现车比较充足，这也和年前经销商手中大量库存车有关，年前火烧眉毛的经销商们现在可以偷偷的乐一下了，因为现在有车卖才是硬道理，毕竟消费者等待的耐心是有限度的。
新凯越的改变可谓彻头彻尾，相对老款而言增加了几分圆润，而透镜大灯和LED尾灯的使用也符合当下主流轿车的配备。内饰较老款更加细腻，大量仿桃木装饰虽有些恶俗，但貌似确实提升了内饰的豪华感，老款四幅式方向盘依旧沿用下来。发动机采用之前的twin-tec系列，油耗和动力输出方面依旧不够理想，“油老虎”的恶名不知要延续到何时。
一汽大众——新宝来
最高涨幅7000元
购买指数：★★★☆
之前优惠幅度
现在优惠幅度
现在新宝来在北京地区的售价已经恢复至厂家指导价，而有些4S店也只能送包括贴膜、地胶、脚垫、座套、倒车雷达等价格1000元左右的装饰，与年前的优惠7000元相比缩水6000元，但综合考虑到德国车比较保值，所以购买指数达到三星半，但各家店现车情况很不理想，部分车型需要预订。
新宝来是一汽大众自主研发的一款A级轿车，市场定位在速腾之下，主攻紧凑级车的低端市场。新宝来采用与老款宝来相同的PQ34平台，但经过改进，轴距加长到2610mm，这对于宝来的后排空间起到至关重要的作用，实际感受中尤为突出，内饰设计沿用大众一贯严谨的风格，做工出色，用料考究，但同样采用了过多恶俗的仿桃木内饰贴片。新宝来采用与速腾同结构的RSH发动机，此款机器有低转速、高扭矩输出的特点，很适合走走停停的城市道路。
