买涨不买跌是中国消费者普遍存在的一种消费心态,股票如是、房产如是、新年伊始的北京车市也呈现出这种买涨不买跌的趋势。如果说买股票和房产的人群都存在侥幸的投资心理,那汽车这个纯粹的消费、消耗品,消费者又凭什么来买涨呢。归根结底还是得说国人特有的节前购物习惯,而这种习惯往往被经销商们所利用。
面对世界金融风暴的影响,汽车厂商都在紧锣密鼓的盘算着09年的产销计划,而1月份的北京汽车市场却在不知不觉中慢慢回暖。笔者在北亚车市了解到,经销商的单周销量比去年12月份增涨2—5倍,并且部分商家出现供不应求的局面,以至很多热销车型出现了幅度不等的“加价”现象。(这个“加价”不等同于指导价的基础上额外加价,而是与12月份的优惠幅度相比有了明显的缩水状况。)究其“涨”价的原因,主要有两个方面,第一是因为受大环境影响,厂家都在调整各自的产量,以至于市面的车型供应受到影响,其次是因为08年度的计额期已过,经销商已经完成了全年的销售任务,已经不用再为高额的厂家返点拼的“你死我活”,另外09年的任务很多厂家还没有最终确定,这时的经销商主要以单车利润为主。
上海通用别克——新凯越
最高涨幅7000-9000元
购买指数:★★★
![](../../attachement/jpg/site2/20090120/xin_490106200730140729946.jpg)
之前优惠幅度
![](../../attachement/jpg/site2/20090120/xin_490106200730655418147.jpg)
现在优惠幅度
与年前的“疯狂”降价相比,现在的新凯越收敛了许多,除标准版涨7000元外,其他几款车型均涨9000元。而另人满意的是,新凯越现车比较充足,这也和年前经销商手中大量库存车有关,年前火烧眉毛的经销商们现在可以偷偷的乐一下了,因为现在有车卖才是硬道理,毕竟消费者等待的耐心是有限度的。
![](../../attachement/jpg/site2/20090120/xin_5001062007301243134948.jpg)
新凯越的改变可谓彻头彻尾,相对老款而言增加了几分圆润,而透镜大灯和LED尾灯的使用也符合当下主流轿车的配备。内饰较老款更加细腻,大量仿桃木装饰虽有些恶俗,但貌似确实提升了内饰的豪华感,老款四幅式方向盘依旧沿用下来。发动机采用之前的twin-tec系列,油耗和动力输出方面依旧不够理想,“油老虎”的恶名不知要延续到何时。
一汽大众——新宝来
最高涨幅7000元
购买指数:★★★☆
![](../../attachement/jpg/site2/20090120/xin_5001062007307802393549.jpg)
之前优惠幅度
![](../../attachement/jpg/site2/20090120/xin_5101062007302801473650.jpg)
现在优惠幅度
现在新宝来在北京地区的售价已经恢复至厂家指导价,而有些4S店也只能送包括贴膜、地胶、脚垫、座套、倒车雷达等价格1000元左右的装饰,与年前的优惠7000元相比缩水6000元,但综合考虑到德国车比较保值,所以购买指数达到三星半,但各家店现车情况很不理想,部分车型需要预订。
![](../../attachement/jpg/site2/20090120/xin_510106200730765653251.jpg)
新宝来是一汽大众自主研发的一款A级轿车,市场定位在速腾之下,主攻紧凑级车的低端市场。新宝来采用与老款宝来相同的PQ34平台,但经过改进,轴距加长到2610mm,这对于宝来的后排空间起到至关重要的作用,实际感受中尤为突出,内饰设计沿用大众一贯严谨的风格,做工出色,用料考究,但同样采用了过多恶俗的仿桃木内饰贴片。新宝来采用与速腾同结构的RSH发动机,此款机器有低转速、高扭矩输出的特点,很适合走走停停的城市道路。