再过不到两个星期就是中国的农历新年了，很多“驴友”又在准备一次长途的自驾游或是探亲之旅。那么，从相对温度高一点的广州去更加寒冷甚至是冰天雪地的湖南、湖北，汽车是否也要准备一些“防寒衣物”，又如何应付外界的变化呢？对此，网友和专家们见仁见智，提出了许多针对性的意见。

　　冷启动故障是冬季常见病

　　网友“想考文盲”在维修论坛上发帖子求助：“小弟家在顺德，今年刚刚买的车，从来没有汽车过冬的经验……”网友“过来人”在一篇置顶贴中一本正经并且有相当专业水平地回应说：“冬季病主要是冷启动故障、电瓶亏电和暖气系统故障等，像冷启动故障主要表现在车辆需反复多次才能启动，有时甚至无法启动。这是因为蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池一寒冷会突然没电。加上冬季冷车启动时，耗电特别大。因此，电瓶使用两年左右的车辆易发这一疾病。”

　　另一位网友“老专家”也发帖补充：“除此之外，怠速马达积炭太多也会使汽车在冬天出现冷启动困难。这是因为发动机内部的积炭一多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，从而导致冷启动的混合气过稀，使得汽车启动困难。另外，车辆在冬季长时间停放后（特别是过夜停放在室外），早上也会经常出现汽车启动困难和启动中发动机发出异响等问题。在广东某些地方比如韶关天气有时到了零摄氏度之下，一些没及时更换防冻液的车辆还容易发生水泵结冰等故障，轻者仪表盘上水温显示异常，严重时车子无法启动。”

　　冬季保养应做足

　　去北方关注三大件

　　那么，在冬季用车过程中遇到上述以及其他的问题又要如何解决呢？一位自称“维修老技工”的网友在论坛上拍出了一块相当专业的好砖：如何预防冬季病减少常见病的发生概率，建议车主多做几项准备工作。首先，车友应在寒冬来临之前，对车辆及时做好冬季保养及检测，如取暖系统、电瓶电解液的检测等。如电解液高度不足，应及时补充，必要时充电。对于寿命将尽的电瓶要更换新的。如果你的车在露天或车库停放数周不用，建议你拆下蓄电池，存放在较温暖的房间内，以免蓄电池结冰损坏。其次，如果是怠速马达积炭引起的冷启动困难，建议车主最好去维修服务站，针对燃烧室内部及活塞顶部的积炭进行清洗。如果条件允许，还可清洗燃油压力调节器，并定期更换汽油滤清器以减少汽油的杂质、水分对油路的影响。

　　面对如此专业好砖，众网友纷纷献花以表示肯定，另有一位网友还是疑心重重：“从广州到外地，主要是防冻液的问题，大虾们知道怎样更换防冻液吗？”网友“汽车殿堂”随即响应：“冬季应及时更换防冻液，从而进行防冻保养，否则易使汽车的冷却循环系统受影响，会导致发动机水温过高，无法正常工作等，还会引发水泵结冰。像防冻液最好每2年更换一次，在补充的时候最好选择同一品牌的防冻液。”

　　去北方关注三大件

　　一位自称“开封”的网友表示自己家在河南，自己很想在春节时回家过年，他写道：“冬季，尤其是在春节前后或者期间我们驾车去冰天雪地的北方，汽车内部又该如何保养呢？冰天雪地里，汽车会成为我们外出时温暖的避风港。然而，在低温天气、风雪交加时，又如何让爱车也能平安过冬，避免低温给爱车造成不利影响呢？”网友“天下”立刻拍砖“可以买一些防雾毛巾或冰霜一擦灵的防雾霜用品。这段时间我经常用，很管用的！”

　　可这治标不治本啊，如何应对呢？网上还是有高人，一位网名叫“内行”的网友接着回应：“南方去北方，主要关注油、水、胎轮这三大件。一是发动机的防冻液要换掉，尤其是混合的（特别是夏天加过水的）防冻液必须更换。因为广州的车到了北方，如果发动机冷却水中的防冻液浓度过低，发动机水就会结冰，造成车辆在早晨无法启动。因此，就需要加大防冻液的浓度，一般保持在70％就可以。即使在南方，也需要加大防冻液的浓度，平时加一瓶，此时就需加两瓶，一般不超过50%即可。这样，无论是在广州，还是开车去冰天雪地的北方，都不用担心车打不着火了。气候发生变化之后，润滑油的粘度也会随之发生变化，一般会加剧机件的磨损，从而使发动机等重要机件受到不同程度的破坏，机油冬季对汽车的润滑要求较高，因此建议要尽快更换冬季润滑油。还有，轮胎到了冬季橡胶会变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎会加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。”

　　网友“老寒腿”看了之后连称折服，表示自己立刻去4S进行相应检查更换，以确保自己在春节期间在冰天雪地的东北辽宁吃喝玩乐不受影响。