3万元俱乐部,一直是微型车的天下,当年的QQ再到现在的F0,能够进入3万元级别的虽然车小,但名气却大,可算是一个比较容易吸引眼球的价格区间。而近日,经过降价4000元后的长城精灵也顺应时势,最低售价已下降至3.99万元,正式进入3万元行列,与QQ等车型展开正面的竞争。而精灵是长城进入轿车市场的首个产品,所以投入了大量的研发资源,精灵的内功可算比QQ等微车更深厚,相信看过精灵广告就会明白,敢于漂移的微型车还数精灵为第一辆!
长城精灵
|
原车身价
|
现优惠车身价
|
优惠幅度
|
1.3L手动舒适型
|
4.39万元
|
3.99万元
|
3000元
|
1.3L手动实用型
|
4.59万元
|
4.19万元
|
3000元
|
1.3L手动豪华型
|
4.89万元
|
4.49万元
|
3000元
|
1.3L手动精英型
|
5.39万元
|
4.99万元
|
3000元
|
制表:太平洋汽车网
|
长城精灵外形小巧灵动,个性鲜明十足,不同于其他微车“团团圆圆”的风格特点,长城精灵圆圆的外形中又不失硬朗的曲线,时尚而具活力,仿跑车的下进气格栅、F1风格中网、V型鼻翼线条,组成了长城精灵超酷动感的前脸。水滴型大灯采用远近光分离设计,扩大了照射范围。
![](../../attachement/jpg/site2/20090108/xin_410106080733151454112.jpg)
在安全配置方面,长城精灵只有高配的精英型配备了安全气囊及ABS+EBD,这让人觉得有些遗憾,不过精灵都配置了吸能转向管柱、前雾灯、刹车片磨损报警、安全带未系警报等其他安全配置。在防盗方面,长城精灵配置了发动机密码防盗、未关车门报警等装置,来防止车主爱车被盗。
长城精灵的底盘设计非常独特,一般小车前悬架都是采用“一”字型下摆臂设计,单点固定,前轮定位易变化,后悬多采用纵向拖曳臂式,左右轮运动相互影响,路面响应差。而长城精灵很特别,它的前悬通过副车架进行连接,采用的是副车架和双支点下摆臂设计,这样就提高了连接强度,能衰减路面震动。后悬架将两侧车轮通过高韧性扭力梁进行柔性连接。左右车轮运动相对独立。这是欧系小车常常采用的H型纵臂扭转梁式悬架,它在舒适性和牢固性方面要比前者有明显优势。