笔者日前走访北京一汽大众4S店时获悉，目前速腾2.0L车型1.6L车型有着全系1.8万元的让利，冠军版车型优惠升至9000元。新宝来与速腾是一汽大众争夺A级轿车的主力军，对于新宝来的定位显然比速腾更加适合家用。而冠军版速腾体现出了一汽大众技术的核心力量，在优惠万元后性价比提升购买价值其实非常高。

　　速腾是大众PQ35平台下的产物，熟悉这个平台的车友，应该很清楚这个平台的优势之强。大众从这一代平台开始，将平台理念进一步扩大化，这也就是目前所说的模块化理念。这个理念的基础，就是让不同级别的车型依然可以实现共享。事实上PQ35平台与B级车对应的PQ46平台，在很多地方是相通的，也就是说大众这个A级车的平台，已经达到可以打造B级车的水准。在这个背景下，优秀的动力系统与之结合，方能真正发挥出这个平台的潜能，1.8TSI刚好可以做到这一点。

速腾

　　速腾冠军版除了配备新发动机，采用运动化包装以外，在配备上同样一步到位，像双温区自动空调、天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、后空调、带冷藏功能的中央扶手、6+1碟CD等等，在速腾冠军版上都是标配，另外像全系都有的ESP、侧气囊等更不会缺少。在运动化配备上，除了熏黑大灯、运动套件和黑色内饰等表面上的装备以外，速腾冠军版所配备的225/45R17的超宽超大轮胎和轮毂，也是只有在B级车里才能看到的。而且如此运动化的轮胎，对于抓地性的提升是显而易见的，这也是它为何常出现在高级别和大马力车型上的原因。