笔者日前走访北京东风悦达起亚4S店时获悉，目前赛拉图最高可让1.7万元，随着日、德系A级车的不断降价，现在韩国车型也加入价格战，1.6L入门级车型最后价格锁定在8万元区间性价比较高，另外09款新佳乐现在已有现车到店。

　　赛拉图在外观上突出对“风尚”的诠释。四辐镀铬进气格栅，加之更有立体感的雾灯，赛拉图整车的感觉颇为“拉风”。但是，与此同时，赛拉图也会因为“拉风”的原因失去一部分消费者。毕竟，作为更偏重于家用车市场的中级车来说，太过前卫的造型并不合国内大多数消费者的口味。

赛拉图

　　作为有着韩国血统的车型，赛拉图在操控方面也有着韩系车特有的细腻和轻柔。赛拉图保留了CVVT发动机，耗油率也有所降低。只不过速度达到100km/h之后，油门的滞后就更明显一些。离合很轻，女性驾驶起来会比较省力。在安全和舒适配置方面，相比较同级车型，赛拉图还算标准，不够突出但也不至于落后。虽然变速箱表现不佳，但实际上操控感觉还是很符合城市路况下普通代步出行需求。