东风标致207三厢版将于11月初上市，共有1.4L和1.6L排量的8款车型，预计售价7万-10.8万元。作为东风标致也是法系在华投产的首款A0级三厢车，207三厢版被标致寄予厚望。市场人士分析，207有望成为与POLO、思迪、乐风等主力车型竞争的一线产品，扭转东风标致此前在该细分市场的弱势局面。

　　作为标致在华的本土化新车，207最大的亮点就是外观设计和宽舒的车内空间。厂家预期该车整个车系(包括三厢和两厢)的月销量将达到3000辆以上，而要实现这个目标，实行较低的价格就不可避免。

　　有可能实施低价策略

　　考虑到三厢在模具和内装上的增配因素，207三厢的价格应该比206系列略微高一些，主要竞品应是思迪和乐风。如果要取得较好的销量，207会实施平和的定价策略，即比乐风高出5000元以上，比思迪的价格低5000元左右。206的指导价为7.78万-11.38万元，目前的终端让利1.2万元左右；思迪指导价为9.38万-12.48万元，终端让利1.5万元左右；乐风指导价7.49万-10.19万元，让利1.5万元左右。因此，预计207的价格大致在7万-10.8万元左右，不大会高出11万元这个价格敏感点。

    眼睛大，尾部饱满

　　207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。大灯显得非常锐利，给人强烈的视觉冲击；形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高档车的风格相近。前鼻突出，其上的狮形LOGO比307系列还大一些。进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。从侧面看，207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。207三厢尾部的处理非常出色：不像其他小型车的“屁股”那样狗尾续貂，给人局促之感，它显得非常舒展和饱满，很有标致607的那份沉稳大气的神韵，让人印象深刻。

　　质感的内饰+宽舒的空间

　　与206相比，207的内饰显得档次更高一些。1.6高配版配备了深色的镶网面真皮运动座椅，包裹性非常好。白底的桶形仪表盘、中控面板的镀铬处理、金属的制动踏板，内装显得很有质感。207的内部空间也比较宽舒。全车长4260mm，轴距2450mm；特别是后排空间，较206加长了一些，腿部空间明显改善。坐在驾驶座，身高1.8米的人也可以调整到舒适坐姿。

　　207欲成主力车型

　　207三厢主要针对AO级三厢市场的主力车型，包括POLO劲取、思迪、乐风等。207三厢的车内空间比POLO大，略小于思迪。车长比POLO大，轴距和思迪一样。在发动机动力方面，207属于中等水平，燃油经济性突出。另外，扎实的底盘和稳健的操控，成为该车区别于日系小车的特色。总的来说，207的优势主要体现在动感大气的外观设计和质感的内饰，宽舒的车内空间也比较适合家用需求。另外，从206延续下来的硬朗操控和较低的保养费用，也是其获得客户的重要砝码。

　　三厢小车市场被看好

    尽管两厢车已经被逐步接受，但是在AO级市场，购买三厢版的消费者仍然占据多数。在这种情况下，以两厢设计见长的东风标致也投市场所好，先期推出保险系数高的207三厢版试水。如果市场反响不错，207的两厢版也会如期于明年春季上市。由于缺乏新车，东风标致今年的销售遇到一些困难。今年1-9月份，东风标致累计销售近6.3万辆；其中206平均月销1293辆，明显低于厂家预期。为了改变销售颓势，207系列适时推出，希望凭借新颖的外观、宽舒的空间等优势重新吸引市场的关注。