在未来的1年左右的时间内,小型城市SUV车型市场,将发生天翻地覆的变化。国内的小型城市SUV市场,一直是东风本田的CRV一家独大。然而日产汽车、雷诺、大众都早已对这个市场虎视眈眈,并已剑拔弩张的瞄准了小型城市SUV这个战场。
● 日产奇峻:从车型定位上来看,奇峻的价格将直指东风本田的CRV
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日产奇峻,从这几年的默默无闻,突然变成了这段时间的明星。无疑主要的原因是东风日产已经把奇峻引入国内。从车型定位上来看,奇峻的价格也将直指东风本田的CRV。因此引起了国内众多消费者的关注。
其实日产奇峻从2000年底诞生时,就将竞争对手锁定为本田的CRV和丰田的RAV4这些小型城市SUV。不过奇峻与其它两款车型相比,显然有着自己独特的个性。也许多数厂商认为,这种小型城市SUV应该更重视公路与舒适性,但奇峻似乎在反其道而行之。
虽然与那些专业的越野车型相比,奇峻也许只能甘拜下风。但在“业余选手”中,奇峻在注重日常使用的便利性和舒适性的同时,似乎更想突出自己的硬朗的做派与越野特性。这点,我们从奇峻外形当中也能看出来。
虽然将竞争车型定位于CRV和丰田RAV4,但奇峻的外观造型更为硬朗。更适合硬派风格的男士驾驶。而CRV的车主,似乎女性更多。曾经和陪朋友去东风本田的4S店买CRV,当时的销售告诉我们,在他们的销售过程中,发现60%的车主是女性。相信奇峻的车主里面,应是男性为主。
在没有抢得市场先机的情况下,奇峻想用“贴心”的细节来打动消费者,行李架上的前大灯应该算是这种细节之一。全景大天窗,也是能打动消费者的配置之一。日产似乎从天籁每个月8000的销量中,找到了诀窍,来抢夺市场份额。
● 雷诺KOLEOS:与日产合作开发,60.4%的零部件与奇峻共用
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雷诺很可能依旧以进口的方式,将KOLEOS引入国内。预计的上市时间将在明年上半年。目前这款车欧洲市场的售价是24500欧元。因为与日产合作的关系,KOLEOS同样采用了奇峻的2.5L 16V发动机。发动机最大功率为126Kw/6000rpm,最大扭矩226N·m/4400rpm。但也许为了避免与合作方日产的正面竞争,雷诺将KOLEOS定义成为了Crossover车型,以求和奇峻的差异化。
在我们文中提到的这几款车中,雷诺KOLEOS应该是造型上最漂亮的。无论从哪个角度看,都很“和谐”。并没有像以往的法国车那样,造型总是那么前卫。
后备厢容积450L,在放倒第二排座椅后,容积可扩充到1380L。只是后备厢的倾斜角度稍大,也许可以突出整体造型的动感,但会影响到日常使用的空间。内饰设计比较漂亮,虽然取消了现在流行的炮筒式仪表设计,但中控台上曲面的应用,却为内饰设计增添了一些活泼的因素。
看样子雷诺打算把KOLEOS卖给相对年轻的消费者,并为这些消费者准备了数字音频借口。遗憾的是不知道将IPOD接上后,应该放在那里。
雷诺KOLEOS与日产强调技术特性不同,KOLEOS更强调日常行驶的舒适性和空间的可变性。对开的后备厢,方便了储物。如果你愿意,还可以在车行驶到郊外时,将它当成临时的卧榻。
● 丰田RAV4:从产品到客户定位,RAV4都有可能与CRV极为相似
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丰田RAV4应该是现代小型城市SUV的领军人物,从1993年诞生至今,已经经历了三代车型,数次改款。据目前显示的资料来看,广州丰田即将引入的车型,应是丰田已经发布的09款RAV4。日产奇峻虽然来势汹汹,但我们还是认为,要与CRV直接抢夺市场的将是丰田的RAV4,毕竟奇峻有着自己的个性。而CRV和RAV4从产品到客户定位,都有可能极为相似。
相比其它几个竞争对手,丰田的RAV4在外观上没有特殊强调偏向男性或者女性,但这种中庸的路线,可能更适合国内的消费观。至少从外形上,我们很难挑出看不惯的地方。
在配置上,RAV4显得并不那么丰富,在基本型的车型图片中,我们只看到了手动空调,植物座椅。并没有看到多功能方向盘或者其它可称得上是亮点的配置。但在顶配车型中,相信RAV4不会比竞争对手差出太多。
丰田车固有的经济性,丰田RAV4也同样拥有。虽然相比老款的2.4L发动机,新RAV4采用了排量更大的2.5L发动机,但燃油经济性在VVT-i的帮助下,应该不会太差。
● 大众Tiguan:大众对自己的首款小型城市SUV似乎没有充足的信心
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Tiguan应该是国内消费者比较熟悉的一款车型了,从前年年底,就不断的有此车将国产的消息传出。虽然大众把终于在今年的北京车展中,把它放到了展台上,但迟迟还没有勇气,把它推向中国市场。
Tiguan上另外一项让人心动的亮点配置,是停车辅助系统。停车入位的动作,可以完全不用驾驶员操作。对停车入位头疼的新手来说,这个高科技的配置,能帮上不少忙。
文中所述的四款车型,不出意外的话,都将在09年与消费者见面。现在看来最先上市的肯定是日产奇峻、然后是丰田的RAV4。雷诺引入KOLEOS的时间还没有确定,以纯进口方式引进国内的话,价格相对其它的竞争对手的竞争力可能稍差。
大众Tiguan已经定名途欢,但也许是由于大众之前引入的车型,在国内市场上都未能取得优异的销售业绩,大众对Tiguan也显得信心不足,上市时间也迟迟未定。不过,随着市场的发展,更多的车型,特别是这种个性化的细分市场的车型,将不断的出现在我们面前,无疑这对我们消费者来说,是件好事。(来源:xgo汽车网)
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