|
今年2月东风标致两厢307正式上市，经过一年的市场磨砺，这款车型以其时尚的外形，平衡的设置取得了一定的市场成绩。时间接近年底，两厢307的优惠幅度也相应放大。目前，4S店的让利幅度是7000元现金，而二级市场的优惠超出1倍还不止，达到了1.5万元。在这样的大幅优惠下，两厢307的最低售价跌至9.48万，看这趋势很有在年内跌至9万的趋势。具体行情见下表：
|
东风标致两厢307
|
指导价
|
4S店优惠
|
|
|
两厢307 1.6MT 精致版
|
10.98万
|
9.48万
|
|
|
两厢307 1.6AT 精致版
|
12.48万
|
10.98万
|
|
|
两厢307 1.6MT 雅致版
|
12.28万
|
10.78万
|
|
|
两厢307 1.6AT 雅致版
|
13.78万
|
12.28万
|
|
|
两厢307 2.0MT 精致版
|
12.28万
|
10.78万
|
|
|
两厢307 2.0AT 精致版
|
13.78万
|
12.28万
|
|
|
两厢307 2.0MT 雅致版
|
13.58万
|
12.08万
|
|
|
两厢307 2.0AT 雅致版
|
15.08万
|
13.58万
|
|
|
两厢307 2.0MT 逸致版
|
15.48万
|
13.98万
|
|
|
两厢307 2.0AT 逸致版
|
16.98万
|
15.48万
|
|
|
|
去掉"尾巴"的307才是真正的307，与三厢307不太协调的外观相比，两厢版本真的十分漂亮。前脸设计上与三厢没有任何变化，同样是"大嘴"样式，不过由三厢改为两厢之后，去掉了那饱受争议的尾部，车身整体感觉更加协调。
新标致3071.6升直列四缸双顶置凸轮轴发动机。它的最大功率为78千瓦，最大扭矩142牛米。从数值上看，新标致307的这台发动机和改款前的1.6升机型相比并没有变化，新标致307是一款更偏重于城市复杂路况使用的发动机。对于以城市代步为主的家庭来说，新标致307这台发动机所能提供的动力已经完全能够满足日常需求。标准的车用乙醇汽油。307两厢中比较多人选择的是直列四缸双顶置凸轮轴16气门/发动机，采用了多点顺序燃油喷射、电子节气门以及CVTS连续可变正时系统，最大功率108/6000 KW/rpm，最大扭矩200/4000 N·m/rpm，同样是搭配5挡手动变速器或者手自一体4档自动变速器，毕竟另一款1.6的发动机相比之下动力相差太远，更多消费者当然都自然选择游刃有余的感受。
| 
