编辑按：热热闹闹的国庆长假虽然过去了，但车市的高潮并没有因此而降温。依照往年惯例，秋季显然是一个购车的高峰时期。尽管今年的经济大气候环境总体而言并不是太理想。但对于有强烈意愿的购车群体而言，买车仍然在计划当中。特别是热门焦点车型，受影响程度明显要小于同级对手，加上大幅降价的刺激作用，无论是其热门程度或着是市场销量都值得我们进一步关注。

　　一、市场黑马－－新雅阁

　　指导价格：18.18万－33.98万

　　优惠幅度：1万-1.3万

　　新雅阁一改上代圆润车身线条改以方形硬朗风格为主调，车身的线条和曲面都更加复杂，肌肉感突出。新雅阁长宽高分别是4945×1845×1480MM，轴距进一步加大到了2800MM。从车内宽度以及前后排腿部空间等方面而言，雅阁的空间提升进步对相比几大竞争对手可以说是相当突出。不仅重新定义了舒适的B级商务空间表现，更令被凯美瑞抢去的销售份额重新又回归雅阁名下。

　　新雅阁主力2.4车型发动机进排气门都加大了1mm、压缩比增加了0.8达到10.5:1、同时改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，提高了10马力。同时，新雅阁悬挂也有所升级，前双摇摆、后五连杆结构，是同级车中最高级的构造形式。原有的副车架现改为浮动式安装，提供更好的滤震效果。性能的升级无疑成了新雅阁抢占市场最有力的法宝。

　　面对七代雅阁不敌凯美瑞的情况，新的八代雅阁披挂上阵。凭借外观内饰的转变，空间的加大，以及动力的提升，一举击败了凯美瑞成为中型车市新的黑马。对于有着良好市场背景的雅阁车系而言，推出价格优惠错事也自然是他们的拿手好戏。这更加促使了新雅阁车型了热销的程度。而老对手凯美瑞在此逼迫之下，不得不采取增配的方式以增强竞争实力。因此从另一方面，这也印证了新雅阁车型以及市场策略的成功。

　　二、全力一搏－－迈腾

　　指导价格：19.28万－27.98万

　　优惠幅度：2.3万－2.5万

　　作为大众旗下的第六代B级车，迈腾采用了诸多先进技术，比如氙气光源的主动转向大灯、智能胎压监测系统、电子稳定程序(ESP)和正前及侧面安全气囊等等，总长度达42米的激光焊接也提供了更高的车身强度。空腔注蜡工艺也让迈腾耐腐蚀性方面超过国内许多同级合资车型。手动电子刹车，刹车自动除水，停车四轮驻车功能也首次出现在国内的中型车上。

　　迈腾配备1.8TFSI发动机作为大众的新技术，相较普通1.8T涡轮引擎，最大功率以及最大扭矩有所增加，燃油经济性也不错。相比较老款大众涡轮1.8T发动机，1.8TSI采用了很多新技术，例如带静音效果的凸轮轴传动链条、全新的可变气门正时系统和经过改良的双平衡轴等等，并采用了水冷式涡轮增压装置，它们大大提高了发动机运转的平顺性，降低了噪音，同时还保持了强劲的动力和相当经济的油耗以及使用寿命。118千瓦的最大功率和250牛.米的最大扭矩几乎与一台2.4升自然吸气发动机不相上下，更值得一提的是这款发动机在1500-4200转/分钟的广泛转速区间内都能够获得最大250牛.米的扭矩，几乎覆盖了城市路况下的全部常用转速。值得提及的是，与EA888先进发动机匹配的6速手自一体变速器换档平顺齿比紧密连贯，动力输出非常平稳。

　　很可惜的是，尽管迈腾技术先进，但就销量而言甚至不如同胞领驭，上市以来一直比较冷清。除了其外观不够大气以外，未能加大的车身尺寸和轴距是影响迈腾热销的重要原因。作为公商务兼私人用车，国内用户对B级车更多的肯定是在于空间舒适，驾驭轻松。而迈腾显然走入了一条与国内消费者背道而驰的道路，试图用精品形象压倒对手。而显然这条路是走不通的，新的消息表明，迈腾也有了加大轴距的打算。在此之前，大幅降价显然成为了其吸引消费关注的重要而且是唯一市场手段。

    三、气势逼人－－凯越

　　指导价格：10.38万－14.98万

　　优惠幅度：2.2万－2.5万

　　新凯越最大的变化主要体现在外观进步，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力。同时，新凯越终于放弃了过于保守的平面常规仪表设计，新的双炮筒渡鉻仪表对于购买力日益增强的年轻消费者是一个极大的诱惑。难得的是，水温等常规驾驶信息并没有因此而技术缩水。中控液晶屏很突出，可以支持GPS和可视倒车新凯越面板上音响控制键改为两侧分列式，比老款凌乱的布局显得要清晰简洁很多，并在中央增加了E-TOUCH多功能集成旋钮，可以更方便的对车内电子设备进行控制。

　　一直以来，凯越的动力平顺充足，一般城市使用是足够的，操控调教也是偏向舒适，不会让人有激情驾驶的冲动。相对于同级品牌，凯越车型质量稳定，做工精细，车型丰富，同时外观内饰随着新凯越上市有了全面改观。唯一的不足则是油耗相对偏高。不过这并没有影响消费者的热情，特别是伴随新凯越的上市，上海通用采取了比以往更为积极和猛烈的促销优惠手段。令得新凯越近期的销售业绩有了大幅增长。这也证明新凯越仍然和老凯越车型一样，保持了新三样的基本特色而继续受到国内消费群体的青睐。

　　四、重任在肩－－思域

　　指导价格：14.78万－17.88万

　　优惠幅度：1.5万－2.0万

　　思域外形运动修长，与同级车比较，思域的优点集中在其时尚动感的车身外观以及科技感十足的内饰设计的完美结合。思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计。 思域的配置很均衡，该有的功能一应俱全，而更多的豪华功能则不涉及。

　　思域采用本田1.8L直列四缸i-VTEC发动机；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，加之车重控制理想，只有1.25吨不到。所以其而油耗仅为1.6L水平。

　　思域的外观和内饰特色受到了许多年轻人的追捧和青睐在情理之中。加之其也是目前A级车市上不多的5速自动车型，所以在一定价格幅度下的思域性价比表现仍然让人肯定。我们并不期待过于年轻时尚定位的思域能够深受中年家庭消费者喜爱。不过和最大的竞争对手卡罗拉相比，思域的性能领先优势明显，也更趋向当前运动的潮流。对于那些35岁以下群体而言，思域不失为一款理想的中档次紧凑车选择。

　   五、平衡之作－－悦动

　　指导价格：9.98万－12.98万

　　优惠幅度：0.8万－1.0万

　　除了外观和内饰发生了不小的变化外，悦动的车身尺寸更进行了全面升级，为4542mm、1775mm、1485mm，轴距为2650mm，这个尺寸在紧凑型车里是非常有优势的，与现款伊兰特4525mm/1725mm/1425mm，轴距为2610mm的标准相比，其各方面提升幅度较大。因此体现在车内空间上，也是相当的宽敞，对于注重空间和舒适感受的用户来说，会有不错的吸引力。悦动的发动机还是与伊兰特一样，为1.6升、1.8升两个排量。

　　相对于伊兰特略为陈旧的面孔，悦动从里到外都有改变，这是增加销量的一个关键。伊兰特的空间已经不算小了，但悦动的空间明显比伊兰特更大。这是国内10万A级车型用户很在意的一个方面。为解决因此增加的成本问题，悦动也采取了很聪明的举措。其后悬挂系统放弃了伊兰特车型原有的双联杆式结构，转而采用构造更简单的扭力梁式半独立悬挂结构。这类半独立悬挂的好处是，结构简单、成本低并节省空间，承载能力好。虽然悦动的定价要略高于伊兰特或赛拉图，但通过一定程度的优惠，加之空间出色，因此悦动目前的性价比仍然是值得我们肯定的。

　　六、节约为本－－骐达

　　指导价格：10.68万－14.98万

　　优惠幅度：1万－1.2万

　　家用紧凑两厢车市场，骐达是一款受欢迎的车型。它的发动机采用了1.6升HR16DE全铝制、直列4缸发动机，重量比同级别的发动机轻30%。最大扭矩153牛.米，最大输出功率80千瓦，且百公里经济油耗仅为5.6升，实际油耗也不过是7-8升左右，油耗经济性非常不错，提速也比较轻巧。

　　1540MM的车高以及2600MM的轴距加上发动机的小型化和发动机舱的优化设计，让骐达在同级别车中拥有较为宽敞的内部纵向和头部空间。骐达的内饰做工精细，保留了日系车型特有风格。浅色内饰色彩设计让骐达拥有足够的家庭温馨感受。炮筒式仪表设计足够让骐达增添几分对年轻消费者的吸引力。

　　08款骐达后排座椅可以调节倾斜角度，这个设计是首次出现在紧凑型车上，对于长途旅行而言可以让后排乘客更加舒适。而可以前后移动的后排座椅更是将这种特点发挥的淋漓尽致。放倒后背座椅向前移动后后备箱空间很明显的增大了不少，对于搬运大件物品十分的实用。同时，08款骐达采用用了新的四轮碟刹系统。相对原来的后鼓刹来讲，盘刹的热衰减要比鼓刹小很多，连续制动的效果要比鼓刹提升。就目前的价格优惠程度而言，骐达的性价比虽然不错，但降价空间仍然还有不少余地，特别是对于高配版本而言。

    七、运动生涯－－标致206

　　指导价格：7.78万－11.38万

　　优惠幅度：1.5万－2.0万

　　和大多数同级采用清一色1.3L－1.5L动力单元搭配不同的是，标致206绝大多数车型采用了1.6L排量发动机，16气门双顶置凸轮轴结构，最大功率达到78千瓦，最大扭矩142牛米，最大扭矩转速4000转，配备小车，可谓动力十足。而1.4车型在油耗方面会有更好表现。而标致206配置很值得称道，双安全气囊以及ABS+EBD以及185轮胎都是标配，安全方面并没有缩水。电子防盗、遥控锁钥匙，中控锁也一应俱全。标致206后排空间也许不是太充分，但前排空间照顾还是充分的可以满足两个人乘坐需求。

　　运动的外观和良好的操控感受是标致206最大的卖点。加上现在的价格优惠幅度比较大，206可以说是年轻人追求运动用车的较好选择了。对比同级小车，其目前性价比也堪称比较突出。

　　八、经典体现－－POLO劲情

　　指导价格：9.08万－11.98万

　　优惠幅度：1.0万－1.1万

　　POLO自进入国内市场以来一直以“时尚小车”的可爱面孔倍受消费者特别是女性喜爱，改款后的POLO更多了几分阳刚之气。内饰延续了老款做工精细的优良传统，增加了卡片插槽等人性化设施。此外，POLO劲情全新装备的16V-HLD发动机是上海大众针对中国消费者的开车习惯和中国的油品特点全新匹配、开发的，具备低转速大扭矩的特点，加上表现不错的5速手动变速箱以及6速自动变速箱，特别适合城市中频繁起步的交通状况。

　　POLO劲情目前的优惠还是比较大的，低配入门车型甚至只要8万出头就可以买到，对于一款采用较长尺寸激光焊接以及真空注腊工艺的经典小车来说，POLO劲情目前的性价比还是相当有诱惑力的。毕竟这类小车二手保值也较高，价格也比较稳定，期待更多的优惠恐怕只能是等待换代时期了。

　　编辑结语：以上列举的车型就是近期降价幅度较大，比较热门的各级轿车。从目前来说，他们的性价比都很不错，比较适合大家近期出手购买。当然一个时期的性价比表现是不同的，随着时间的流逝，更多车型的优惠出现也是情理之中了。