9月19日，MG名爵旗下的旗舰型轿车名爵7系正式发布了AT车型。此次发布上市的MG 7AT车型共三款，全部采用1.8T涡轮增压全铝赛车级发动机，价格为17.48－20.28万元。此次新车发布填补了之前名爵7系只有MT手动挡车型的不足，加入的AT自动挡车型，使得整个名爵7系产品线更为丰满。这样一来，名爵7系将可以其独特的优势，压倒马自达6和迈腾成为新的运动型中高级车性价比之王。

　　名爵7系舒适版、豪华版和超豪华（运动）版这三个配置级别将有MT和AT两种变速器选择，使得名爵在中端的价格区间产品线的竞争力大大提升。而精英版手动MT车型则为最低配使得名爵7系在整体价格区间保持在16万起的强有力竞争态势。至此，名爵7系分成两个阵营：由1.8T组成英伦运动风格豪华轿车，以及2.5V6加长版的行政商务类轿车。价格区间也以25万为分割线，分别占据两端。与25～30万左右的2.5V6加长版不同的是，1.8T车型所盘踞的16～22万价格区间更为重要，是名爵7系市场的主力，而此次推出的AT车型，无疑弥补了之前只有MT车型无法进一步扩大市场份额的缺憾。 相比现款的迈腾1.8TSI以及马自达6的2.3L车性，无疑名爵7系在定价上就已经占有很大优势，再加上产品线随着AT车型推出而丰满，对其他两款运动型轿车的威胁将增加不少。

　　名爵7系AT车型大致的配置和MT车型相差不多，最有力的差别就是换上了Tiptronic的10模式5速手自一体变速器，这款变速器在一般手自一体的基础上提供了大约10种记忆模式的齿轮比（如运动模式、雪地模式等），大大提升了驾驶者的操控舒适感，也增加了燃油经济性并减低了油耗。这款变速器曾被广泛用于Volvo v50、Volvo s80 、Volvo s60 、Volvo XC90、SAAB 9-3、LANCIA、ALFA 166、SAAB 9-5等众多中高端车型上。就这样来看，配备这款变速器的成本增加了1万左右，而AT和MT的定价也只有1万左右，就显得相当合理了。这款变速箱虽然与进口迈腾的DSG变速器有一定技术距离，但非常接近国产迈腾的Tiptronic变速器（同样来自日本爱信）。

　　除了先进的变速器，名爵7系还有些其他相比竞争对手有利的配备嘛？首当其冲的是其搭载的1.8T涡轮增压全铝赛车级发动机，该发动机采用双凸轮轴顶置16气门的结构，最大功率118KW，最大扭矩215Nm，比马自达6的2.3L自然吸气发动机的最大扭矩204Nm还要多出9Nm（虽然马自达6的2.3L发动机最高功率可达120K，高出名爵1.8T发动机2KW，但马自达6的发动机在6500转的时候才能达到峰值，而名爵1.8T发动机秉承了欧洲发动机一贯的低转高扭的特性，在5200转时候就达到峰值，动力提早就能释放）。而迈腾的1.8TSI发动机虽然理论值要高出不少，该发动机的维护成本过高。应该说，名爵这款发动机是物有所值的。

　　此外，名爵7系AT车型标配有四安全气囊、真皮方向盘、铝合金轮毂、真皮座椅、电动天窗、无骨雨量感应雨刷、定速巡航、左右分区自动恒温空调等。高配的车型还配有蓝牙系统、6牒DVD系统、倒车雷达。可以发现，以17.48－20.28万的价格即可买到如此丰富配置的一款运动型轿车，无疑是相当超值的。

　　由此可见，无论是配置还是价格，名爵7系要比迈腾或者马自达6更能称得上是运动车型的性价比之王。