随着油价的不断上升，小型车越来越受到消费者的重视。厂家为了满足消费者的需求，同样在今年推出了不少经济车型，从年初的新威驰、马自达2劲翔、到年中的新飞度、雅力士等车型的上市，都可以看出厂家重视这个细分市场。Polo生于PQ24平台，这款车在国内已经经历了两个多年头，在技术方面已经不如现在的新车，据悉，上海大众将会在明年引进PQ25平台，生产新一代POLO。

　　即使只是中秋这个小黄金周，商家同样重视，在店面举行游园活动、购车优惠、车主联谊等活动。中秋已过，但是商家并不会闲着，国庆大黄金周正准备敲响，这个也是08年的最后一个黄金周，成为了商家以及厂家最后冲量的良机。笔者近日从上海大众经销商处获悉，POLO劲取目前有1.3万元的现金优惠，另外还能赠送一些礼品。库存方面，POLO劲取的现车充足，有兴趣的消费者不妨到店了解一下。

上海大众polo劲取

　　08款POLO外形方面没有改动，只是在配置方面进行了升级，POLO时尚型的钢轮毂升级为铝合金轮毂，风尚版增加了全车真皮以系统。Polo劲情劲取采用了16V-HLD全新驱动系统链条驱动，新发动机的1.4升和1.6升排量保持不变，但是都换成了每缸4气门的16v发动机，1.4L发动机的最大输出扭矩提高了4N·m达到了130N·m，而1.6L发动机的最大输出功率和扭矩也都分别增大了3kW和10N·m，分别达到了77kW、155N·m。更重要的是，两款发动机在低转速区域的输出扭矩提高了5%~7%，而最大功率和最大扭矩的输出转速也有了一定幅度的下降。外形上前脸有了一定的改进，好看与否，则是仁者见仁智者见智。

　　大众生产的车型，个个可谓制造工艺精湛、用料决不含糊。这种做法一方面为自己树立了良好的口碑，另一方面却也带来了居高不下的成本，POLO就有如此的境遇，最初过高的定价导致问津者寥寥。德国大众在POLO上市之初对其充满了信心，但是却落得如此窘境，经过了一番条查研究才发现，中国人喜欢的是简单的“大”车，而POLO却是一款复杂的小车。要想在国内车市竞争中立于不败之地，质量固然重要，但成本也要控制。在劲情上市之后，很多消费者都注意到其后轮的刹车系统已经变成了鼓式制动。从这一点上便可看出大众已经开始向市场妥协，精简一些过余的配置来降低制造成本，从而提升自身在价格上的竞争力。