“平民”一词意味着什么?对于汽车而言自然是那些售价相对低廉,装配质量较为一般的普通车型。而当这些所谓的平民车型结合起运动概念后又会得到怎样的效果呢?虽然没有了高功率的引擎,没有了出色的电子辅助技术,底盘调校和轮胎配置也和普通车型没有太大的区别,但关键是它那“平庸”的售价却能让更多的人有机会去尝试所谓的“跑车范儿”,自然也就受到市场欢迎!

　　中华酷宝

　　指导价:11.68万-16.95万元

　　中华酷宝是华晨历时三年耗资3亿元研发的首款跑车,该车的外形线条流畅,曲线设计优美,非常适合年轻一代消费者的口味。而其11.68-16.95万元的定价区间,也为那些梦想拥有跑车的人们带来了福音。

　　中华酷宝的不但在外形设计上能够吸引消费者的注意,在车辆内饰与功能设计上也处处考虑人性化。座椅的包裹性极佳,能够在驾驶过程中给予驾驶者充分的支撑。而能够按照50:50翻到的后座椅在关键时刻还是能够兼顾载客与货运的双重需求。

　　中华酷宝使用的发动机是华晨集团自主研发的1.8T涡轮增压发动机。这款发动机采用顶置双凸轮轴、16 气门技术,最大功率高达125kW,最大扭矩可达235Nm。在配合上来自德国FEV公司原装进口的4HP-20 手自一体变速器后,车辆的性能表现得到了进一步强化。而为了能够进一步提升车辆的运动性能,还专门力邀保时捷技术人员参与车辆的底盘调校,让驾驶者更加充分的体会运动的快感。

　　至于酷宝的缺点,恐怕要数华晨在装配质量和材料选用上的缺憾。虽然我们非常肯定这些年华晨在质量控制上的进步,但真正要与强劲的海外兵团相抗衡,酷宝还需要加把劲。

　 马自达3两厢

　　指导价:11.80万-16.98万元

　　马自达3两厢版虽然是以进口方式在国内销售,但实际上厂商11.80万-16.98万元的报价,却让它比一些国产车型还要便宜。相比于那些售价不菲的豪华运动车型,平民化的马自达3两厢版的确赢得了不少关注。

　　马自达3两厢版在造型上与国产版马3三厢相差不多,整体的配置也没有太大的差异。由于使用的是相同的底盘,而且尾部车顶被适当加高,因此两厢版马自达3内部空间表现实际上还优于三厢版马3,特别是头部空间改善了很多。

　　进口版的马自达3两厢版使用的发动机依旧是2.0升以及1.6升两种排量,功率和扭矩与国产三厢版所使用的发动机完全一样。不过进口车型是将技术重点放在了底盘的调校上,车底加装了两根支撑杆,同时还调整了后悬挂刚度,进一步提高车辆在弯道中的抗侧倾能力。就理论上而言,两厢版马自达3是要更富有激情一些。

　　不过马自达3两厢版较为尴尬的是目前进口国内的版本中仅提供自动挡配置,而且还是较为老化的4 AT设计,这与国产车型相比,其运动性的号召力难免会打折扣。不过看到进口车型在装配质量上的优势,以及日渐低廉的养护成本,购买马自达3两厢版也是算理智之选。

　  东风标致 206

　　指导价:7.78万-11.38万

　　206有着法国灵动的设计以及水滴型的造型,加上时尚的两厢设计,线条鲜明,韵味十足,是一款非常适合现代城市生活的时尚小车。虽然这款车型上市已经很有些年头,而且新款继任者207也已经在欧洲上市,但从整体效果上看,206还并没有出现“色衰”的迹象。

　　除了有着出色的外形设计外,206的内部空间表现还是比较不错的。别看它的轴距只有2443Mm,但你要想想欧洲那帮大个子们都能欣然接受,你还会觉得挤吗?虽然在内饰做工和配置方面206还有些拿不出手,但看到8万不到的价格,估计很多人也都不会再多说什么了。

　　206所使用的这款发动机排量为1.6升,最大功率78Kw/5000rpm,最大扭矩142Nm/4000rpm,从数据上看在A0级车型中间并不算最突出的选手。但206却对发动机保持着高转高扭的调校特点,发动机后期加速性能要优于同排量机型,这对于一款追求运动的车型来说自然是最合适的搭配。

　　206在车型的定位上属于东风车系中的较高级车型,因此它的配置水平也就可想而之。不过法国人有时候也会“捡了芝麻丢了西”瓜,虽然车辆的配置水平是提升了,但设计上特别是变速箱的匹配上还是有着一定问题的,这对于喜爱运动的消费者无疑恰似一瓢冷水。（来源：雅虎汽车）