长城汽车引而不发的重量级新车炫丽终将于9月推向市场，长城汽车高层透露，该车上市后仍将延续长城在轿车领域所坚持的“精品”路线。

　　7月完成首批试生产

长城炫丽轿车

　　长城炫丽轿车在2006年12月举行的北京车展上首次亮相。当时长城方面人士曾表示首款轿车“精灵”将于2007年中上市，炫丽的上市时间应该在2007年底。

　　但事情的发展并不顺利。受长城汽车未能按预期时间获得轿车生产资格的影响，直到今年3月，精灵轿车才开始在全国销售，而炫丽轿车上市的时间也不得不顺延推后，直至今年6月，炫丽轿车才终现发改委新车目录。

　　上周获悉，今年7月，长城汽车已经在其新建轿车工厂(非试制车间)完成首批炫丽轿车的试生产，目前长城方面正在对首批下线的新车进行测验和路试。据长城汽车内部人士表示，最终批量生产的炫丽轿车有望于9月在全国上市。

　　据了解，炫丽轿车车身尺寸为(长/宽/高)3907毫米/1694毫米/1521毫米，轴距2368毫米，属于标准A0级两厢车“体型”。该车将匹配排量1.34升GW413EF发动机以及排量为1.5升的GW415EF发动机。两款发动机均由长城汽车自主生产，其中前者最大功率65千瓦，目前已经匹配长城精灵轿车；后者最大功率72千瓦，将是首次在长城产品线中亮相。

　　同平台车型陆续添加

长城酷熊

　　据了解，尽管归属长城M平台的精灵为长城汽车推出的首款轿车，但炫丽轿车为长城汽车未来重要战略平台———CH平台上的首款车型。

　　CH平台为前置前驱小型车平台，底盘特征为前麦弗逊后纵臂带复合扭力梁式布局，目前除炫丽外，还有酷熊、凌傲、非凡等三款已发布车型同属该平台。此外，长城汽车还有其他同平台车型尚在开发之中。

　　按照长城的规划，CH平台的第二款车长城酷熊也有望于今年上市，时间约在12月，但目前该车还没登上发改委目录，故目前尚未与炫丽同步在新工厂内批量生产。本报记者 陆原