消费税调整的内部方案显示，1.0升及以下的汽车消费税率有望从目前的3%下调至1%。这也是消费税调整中惟一降低税率的品种。在中国汽车近几年快速增长之际，1.0升及以下排量汽车销量逆势下滑。2006年和2007年，1.0升及以下排量汽车销量分别约为83.84万辆、75.02万辆，同比分别下滑10.58%、10.51%；小排量汽车的消费者对使用成本更为敏感，一旦油价上涨将影响到车主购车的欲望，但是，今年上半年小排量车的下降更为明显。随着消费税政策的调整，小排量车的使用费用降低，可是对近期小排量车的销售本人并不看好，本次政策的出台将会对五年以后的中国汽车组成格局产生作用。

    目前，在中国市场上生产小排量汽车的多为自主品牌企业。小排量汽车的主力品种有：奇瑞汽车QQ3、哈飞路宝、吉利美日、长安铃木的奥拓、上汽通用五菱的spark、长安奔奔，以及新上市的比亚迪F0等。除长安铃木、上汽通用五菱是合资企业外，其余企业均为自主品牌车企。国家针对小排量车的照顾是要推动环保节能，而现在中国的小排量车还不能达到欧洲的欧3标准,而且油耗相对并不节省，维修费用也与1.3-1.6排量差不多，这都是限制小排量车的因素。整体产品的设计、质量、安全、动力性能较差影响了人们的购买欲望。而且礼仪之邦的中国，人们购车还是要更多考虑面子问题。消费税及车船税的照顾，近期并不会对销量产生很大影响。

    中国车企：需加强修炼内功 不要等猛兽来袭

    市场的成熟需要时间，年轻一代人经济实力的增长，油价的高位运行，都会不断促进小排量车的发展。欧洲、日本小排量汽车已经占到很高的比利，像奔驰SMART、丰田FOX、雪铁龙C1、菲亚特500这样的精品小车才是中国市场成熟所需要的。在日本小排量车大量采用超轻钢制车身技术，这样的钢板抗拉强度是普通钢板的好几倍，还可以使整车的制造成本降低24%。但很多中国企业不愿采用这种新技术，因为这意味着大量的设备更新投入和制造工艺的完全改变，要想解决中国小排量车发展的问题企业决策者必须下决心转变思想。利用近几年国外车企没有顾及到中国小排量车市的时机好好修炼内功，在汽车造型、产品质量、人性化和动力性能上都要改进现在的产品。如果等到中国人开始真正接受小排量车才提高自己的能力，丰田、本田、大众这样的国际品牌会比占据中高端市场更快。

    整理：如何选择称心小排量

　很多人都觉得小排量的汽车里所有的部件都处在“初级阶段”，有的人甚至认为“小排量汽车”就是“低档”、“劣质”的代名词。当然也有一些小排量车粗制滥造，质量较差，维修率较高。但是我们也不能一概而论，随着人们实际生活中的需要，汽车生产厂家对小排量的配置也有了一个提升，比如也有了空调、电动门窗、ＣＤ等等。在选择小排量轿车的时候有以下注意事项：

　　１．要选择一个可靠的品牌

　　无论是合资产品还是自主品牌都要找口碑好的买，尤其是一些销量不错的自主品牌小排量汽车很值得一看。

　　２．要看看汽车的发动机

　　因为发动机是汽车的心脏，正如专家所说的汽车油耗的高低除了与汽车自身排量有关外，还与汽车发动机的燃油技术等有关，同等排量的发动机中技术先进的比一般水平的要省油。

　　３．要看看空间大小和舒适性

　要考虑小排量车的空间大小和舒适性，您得根据自己的身高体重甚至适应力等各方面，在驾驶室和后排都试坐一下，看看是不是舒服，头部空间腿部空间是不是舒服，驾驶时是不是有良好的视野等等。

　　４．看实际驾驶过程中的操控性如何

　　除了在买车前的试乘试驾，如果有条件您还可以驾驶别的有同品牌车的朋友的车走走市区甚至是高速路，这样能有一个更好的判断力。

　　５．车内车外都需要装饰

　我们常说浓缩就是精华，小排量汽车也有异曲同工之妙，别看它像鬼马小精灵一样是个小不点，但是如果您在车内车外都装饰些色彩靓丽或者是卡通的挂件或者是贴图等等，顿时可以使您的小车在车潮车海中成为明星。

　总之，小排量的汽车既有助于环保节能，又能给自己节省开支，另外在道路上行驶时也比较灵活自如，停车比大车省地省事儿等优点，所以只要您选对了一辆适合您自己的小排量汽车，还是很值得。国家的政策导向对小排量车还会有更多的照顾，建议购买小排量车过几年再说。

    对小排量车发展的建议

    1.小排量车如果外形设计的够好看，它的导向肯定占很大因素，这是与高排量车在消费心里上的差别，所以小排量车的设计是不容忽视的重要一环，如果设计有所突破，小排量车完全可以进入主妇车及白领车的首选。当90后具有购买实力的时候，你还想让他们接受平庸吗？更多新奇、人性话设计等待车企开发。

    2.专门为二、三级城市市场开发小排量，这样的市场接受能力更强，购买力却不如大城市，所以，小排量在这方面的市场还是很大，奇瑞QQ3就是很好的先例。

    3.节能环保是关键，政府扶植小排量是为了什么，节能环保是主题。如果在节能上做不出成绩1.0一下小排量确实不入1.2以上的车了。通过新材料和成本的控制，可以弥补技术上的成本的上升。

    4.小马拉打车不是不可以，小排量车的车身尺寸确实也太小，对与家庭用车不够方便，在动力性能和轻量化车身方面多做文章，可以加大车身尺寸，这可以让小排量拥有更大的市场。(文/李海明）