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紧凑车型：节油“斤斤计较”
对于中国车主而言，油价上涨的速度出乎意料，是今后要持续面临的无奈。国内成品油价格与国际油价接轨，这已是大势所趋。如果再加上燃油税的话，隔河的香港11～12港元/升的油价离我们已经很近。
在油价不断飙升的背景下，是否节油已成为消费者购车的重要因素。即使以前对油耗并不特别敏感的中高级车车主，如今购车也不得不首先考虑省油问题。本期节油专题，我们试图为读者推荐信得过的节油车型。这些车型并不是绝对值上的省油车型，而是在同级别车型中相对更省油车型。
卡罗拉 １．８ ＭＴ ＧＬ－ｉ
排量１．８Ｌ
节油表现：理论油耗７．２升／百公里
卡罗拉 13.28-17.98万
节油武器：卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的ＺＺ系列发动机，搭载的是一台全新的直列４缸ＺＲ系列汽油发动机。再看看卡罗拉１．３吨的车重，配合先进的双ＶＶＴ－ｉ发动机。卡罗拉搭载的ＺＲ发动机最大的改变在于采用了双ＶＶＴ－ｉ设计，在进气门与排气门处同时都装配了ＶＶＴ－ｉ系统。
这个设计可以让其在行驶状况不断变化的情况下，随时调整对气门的控制，以便使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大提升，实现低油耗、低排放的目的。这款１．８Ｌ发动机的最大功率为１００ｋＷ／６０００ｒｐｍ，最大扭矩也达到了１７５Ｎ·ｍ／４４００ｒｐｍ。
节油指数：★★★★★
雅力士
排量：１．３Ｌ；１．６Ｌ
节油表现：５．３升／百公里
雅力士 8.35-12.39万
节油武器：雅力士双ＶＶＴ－ｉ双可变正时气门技术在卡罗拉、锐志和皇冠等车上都有体现，双ＶＶＴ－ｉ发动机是根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅实现了在中低转速下的充沛扭矩输出及高转速下的卓越动力输出，更能充分燃烧燃油、减低有害气体排放，在充分释放能量的同时又可有效降低油耗。不仅如此，由于采用了滚针摇臂轴式气门结构，从而有效减少了凸轮轴和滑动部件的摩擦，显著提升了燃油经济性。
此外，雅力士采用的是ＥＦＩ（电子控制燃油喷射系统）的燃油供给系统。该系统突出的优点是行车时电脑会根据车辆的使用情况及时调整喷油量，保证汽缸内的燃料完全燃烧。
节油指数：★★★★★
新飞度
排量：１．３Ｌ，１．５Ｌ
节油表现：１．３Ｌ车型４．９升／百公里，１．５Ｌ车型５．１升／百公里
新一代飞度 8.68-12.98万
节油武器：“省油大师”是广大消费者对飞度的亲切称呼，新飞度继承了这一光荣传统并发扬光大。先进的ｉ－ＶＴＥＣ 发动机与５挡自动变速器使新飞度的燃油动力性和操控性能得到了很好的兼顾。采用本田独门的ｉ－ＶＴＥＣ的Ｌ１３Ａ和Ｌ１５Ａ的两款直列四缸发动机，单顶置凸轮轴结构，１６气门。１．３Ｌ最大功率８３ＫＷ，最大扭矩１２７Ｎｍ；１．５Ｌ款最大功率为８８ＫＷ，最大的扭矩为１４５Ｎ·ｍ。同样的ｉ－ＶＴＥＣ技术却在１．３Ｌ和１．５Ｌ两款车上有所不同。１．３Ｌ发动机在低速运转时候，其中一个进气门会停止工作，确保省油的同时，又不损失高转时的动力表现。与本田家族更大排量的ｉ－ＶＴＥＣ发动机相近，动力数据上也是成绩斐然。
节油指数：★★★★★
明锐
排量：１．６Ｌ；１．８Ｔ；２．０Ｌ；
节油表现：明锐１．６ 手动
５．９升／百公里
明锐 12.49-18.59万
节油武器：上海大众斯柯达首款国产车型Ｏｃｔａｖｉａ明锐搭载ＴＳＩ涡轮增压汽油直喷发动机、Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ ６挡手自一体变速箱，是此级别中第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车。大众一汽发动机大连有限公司生产的ＥＡ８８８系列１．８升涡轮增压汽油直喷发动机配备了按需控制的燃油供给系统，可变进气歧管帆板以及进气凸轮轴连续可调装置。与传统发动机相比，它能够根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机汽缸内并实现燃烧，从而获得更高的升功率和低转速大扭矩的输出。输出扭矩在低转速区提高２０％左右，而且在很宽的转速范围内保持大扭矩特性。
节油指数：★★★★★
思域１．８Ｌ ＶＴｉ ＭＴ
排量１．８Ｌ 节油表现：理论油耗６．９升／百公里
思域 14.78-18.88万
节油武器：在发改委公布的油耗数值中，思域的油耗值几乎与其厂家公布的理论数据一致，可见思域的省油并不是浪得虚名。低油耗是ＣＩＶＩＣ节能环保的最大亮点——装配１．８Ｌ ｉ－ＶＴＥＣ发动机，按厂家宣传的，只有１．５Ｌ级别发动机的油耗，却拥有相当于２．０Ｌ级别发动机的强劲动力。
思域采用了１．８升的ｉ－ＶＴＥＣ发动机，通过采用可变气门正时技术，发动机可以达到１４０马力和１７４牛·米。配合全新的五挡手动变速箱的换挡行程很短，整个动力系统的油门响应非常直接，操控也非常灵活。国产的思域轴距经过加长后，高个子坐在后座也丝毫不觉得空间狭小。
节油指数：★★★★★
中高级车：高科技缔造经济性
迈腾3.2Fsi
排量：３．２Ｌ
节油表现：８．３升／百公里
迈腾 19.28-43.98万
节油武器：进口迈腾全系标配了大众先进的４Ｍｏｔｉｏｎ智能四驱系统，迈腾装备的第二代４Ｍｏｔｉｏｎ系统是大众最近研制成功的一套智能四驱系统，它主要是通过一台放在后轴上的电控差速器把引擎的动力合理地传输到四个车轮上。在正常行驶时，这套系统可以将９０％的动力输出给前轮，以保证车辆获得最经济的油耗表现。
进口迈腾采用大众目前最先进的ＤＳＧ变速器，从结构上看，ＤＳＧ变速器要远远领先于采用传统结构的６前速Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ手自一体变速器，它将手动和自动变速箱的优势合而为一。装备６前速ＤＳＧ变速器的进口迈腾在获得如ＣＶＴ般平顺性与手动挡般的经济性的同时，减挡与加挡的反应也极具激情与驾驶的乐趣。
节油指数：★★★★★
奥迪A4 2.0T FSI
排量：２．０Ｔ
节油表现：理论油耗６．２升／百公里
A4 27.49-34.34万
节油武器：配备在全新奥迪Ａ４ ２．０Ｔ上的ＴＦＳＩ涡轮增压汽油直喷发动机，是权威杂志评出的２００５年全球十大发动机第一名，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。ＦＳＩ燃油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。ＦＳＩ发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并降低排放。与传统发动机相比，相同排量的ＦＳＩ发动机燃油消耗量要显著降低，在能源日趋紧缺的今天更加凸现优势。全新奥迪Ａ４ ２．０Ｔ装备的涡轮增压汽油直喷发动机，特别针对中国的燃油质量进行了相应的调整，辅以全新开发的废气排放控制系统，进一步降低了车辆的氮氧化合物排放量，从而确保达到了最为严格的欧洲４号排放标准(ＥＵ ４)。
节油指数：★★★★★
君越
排量：２．４Ｌ
节油表现：理论油耗 ９．１升／百公里
君越 20.98-32.98万
节油武器： 虽然美国车给人就是废油、舒适的感觉，但我们从通用在中国版君越的改进上看到了大量本土化的设备，而这些特点是很多对手所不具备的。六速变速箱从最直观的角度来说，就是可以带来更加平顺的换挡感觉和更加经济的油耗表现，是现阶段先进的中型车应该具备的标杆性配置。
０８款别克君越Ｓ６变速箱是广受用户赞誉的高效节能Ｅｃｏｔｅｃ２．４Ｌ全铝智能发动机。０～１００Ｋｍ／ｈ加速时间由原来的１０．９秒减至１０．５秒。
节油指数：★★★★★
赛威2.8L
排量：２．８Ｌ
节油表现：１１．６升／百公里
SLS赛威 49.8-70.8万
节油武器：凯迪拉克ＳＬＳ赛威２．８Ｌ顶级旗舰搭载凯迪拉克最经典的北极星４．６升全铝Ｖ８发动机，全铝Ｖ型６缸发动机，２４气门，电子节气门控制（ＥＴＣ），双可变进排气门正时（Ｄ－ＶＶＴ）拥有２３９ｋＷ（３２０马力）的最大输出功率，搭配智能６速手自动一体变速箱，最高时速达２５０ｋｍ／ｈ，０～１００ｋｍ／ｈ加速只要６．８秒。
节油指数：★★★★★
轩逸
排量：２．０Ｌ
节油表现：理论油耗６．１升／百公里
轩逸 14.18-20.48万
节油武器：轩逸采用了１．６Ｌ和２．０Ｌ两个排量。２．０Ｌ发动机最大功率为１００千瓦，最大扭矩１８９牛·米，虽然性能不是很突出，但这款发动机侧重是比较低的油耗性能以及噪声的控制，与此匹配的是全新第三代ＸＴＲＯＮＩＣ ＣＶＴ无级变速箱。ＣＶＴ是采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变，这样的好处是可以基本消除换挡时候的不平顺感。ＣＶＴ的无级变速，可以使发动机保持在比较经济的油耗状态下工作，加之其作为紧凑车车重控制在１．３吨以下。因此油耗也会有比较好的表现。
轩逸的悬挂系统是典型的日式风格，柔软而又舒适。行驶在不平路面时，车身的起伏很小，高速通过路面上有落差的横缝隙，冲击感也被减震器吸收得微乎其微。
节油指数：★★★★★
SUV、MPV：大块头低油耗
雷克萨斯ＲＸ４００Ｈ
排量：３．３Ｌ
节油表现：８．３升／百公里
RX 混合动力 81.8万
节油武器：代表着最新环保节油科技的全新ＲＸ４００ｈ是ＬＥＸＵＳ雷克萨斯第一台油电混合动力车型，也是全球首创油电混合动力豪华ＳＵＶ。ＲＸ４００ｈ具有优于许多６缸豪华ＳＵＶ的加速度，综合输出功率为２７２匹强劲马力。它将卓越的加速能力与经济的燃油消耗巧妙结合在了一起。从０加速到１００公里／小时仅需７．６秒。
ＲＸ４００ｈ的雷克萨斯油电混合动力系统包括３．３升的Ｖ６发动机、前电动机和后电动机，提供电动四驱功能。综合油耗为８．３升／１００公里，大大超越了豪华ＳＵＶ。根据厂家试验数据其优于ＲＸ３５０综合油耗３６％，另外ＲＸ４００ｈ的综合油耗甚至优于很多中型轿车。
节油指数：★★★★★
瑞风２．４ＣＢＲ车型
排量：２．４Ｌ
节油表现：理论油耗９升／百公里
瑞风 9.99-16.98万
节油武器：据了解，瑞风２．４ＣＢＲ（可控燃烧速率）技术，可以使发动机在怠速和低负荷工况下，增强涡流强度，燃料混合更均匀，动力经济性更好，排放更加清洁。江淮汽车整合全球资源，与国际知名发动机设计公司ＡＶＬ合作，以降油耗，提功率，降排放为主要目的，采用ＣＢＲ技术，以公司目前产品ＨＦＣ４ ＧＡ１为基础进行设计提升，成功研发２．４ＣＢＲ发动机。在此基础上，瑞风彩色之旅率先应用２．４ ＣＢＲ发动机，其０８款瑞风成为国内使用２．４ ＣＢＲ发动机的首款车型。专家介绍，搭载２．４ ＣＢＲ发动机的瑞风彩色之旅将比同排量车型节油高达１０％。
节油指数：★★★★★
瑞鹰
排量：２．４Ｌ
节油表现：理论油耗８．８升／百公里
瑞鹰 11.98-13.98万
节油武器：瑞鹰２．０采用４ＧＡ１发动机，ＤＯＨＣ双顶置凸轮轴，ＳＦＩ多点顺序燃油喷射技术，排量达到２．４Ｌ，其最大功率为１００千瓦，最大扭矩为１９３Ｎ·ｍ。相对于瑞鹰２．４，瑞鹰２．０版在舒适度上显然下了更多功夫，更好地体现了“轿车之本”的特色。在同样拥有２．４瑞鹰的通过性、稳定性、安全性等良好特性下，瑞鹰２．０将驱动型式由２．４的四轮驱动调整为两轮前驱的方式。这样的配置方式，带来的优势是减轻了车身的重量，使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作。由此带来的加速性能和操控性能更加优越，轿车化的舒适感受更加明显。
节油指数：★★★★★
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