合资车型的价格一般都比较高，保养配件的价格也相对较高，那么国产车在这方面就凸显出自己的优势了，较低的购车费用、经济的油耗、便宜的保养，都成了合资车型无可比拟的优点。作为一般的工薪家庭或者刚刚开始工作的年轻人来说，买什么车比较合适呢？一般5万元左右的经济车型，首先会进入他们的考虑范围。那么根据排量、价格和外形等因素，我们特推荐下列几款城市小车，以减轻您的选车之惑！

　　推荐车型是：奇瑞A1、长城精灵、天津一汽威志。也许您也正在这几款车之间徘徊，因为他们拥有5万元级别的相同价位，1.3升经济够用的排量，另外还有时尚的外观，那么到底哪个是最佳选择？一起来看看。

　　奇瑞A1

　　A1是奇瑞打造的首款精品小车，也是国内首家推出网上订车业务的车型。A1在车身外观上，已经脱离了QQ时代的模仿借鉴，它是完全的自主设计，看起来更加时尚、活力。长条形大灯向后上扬，看起来很精神，集成了转向灯的功能。车尾部分使用了整体式契型灯组，车尾门与后车轮采用紧贴式的设计。内饰上，A1算得上比较时尚新颖了。采用了银色一体式中控面板、三圆炮筒式蓝色背光仪表，可以显示瞬时油耗、保养提示和胎压等多种信息，双色织物座椅，运动感很强，但舒适性 一般，另外，内饰的塑料质感比较强，用料有待提高。

　　动力性能，A1装配的是奇瑞自主研发的4缸ACTECO1.3升发动机，这款发动机也装备到了QQ6的身上；采用博世电子节气门，最大功率61千瓦，最大扭矩114牛.米，怠速情况下，车身震动、噪声都得到有效的控制，这款发动机在3000转速后，表现比较活跃，而在3000转之前，感觉像是没有睡醒似的。

　　在配置上A1采用了许多实用性设计，也是它的一个特点。尾部保险杠配备了两个倒车雷达，使得倒车时更加方便。高位刹车灯，增加了安全系数。电动车窗，采用一键式下降，操作方便。空调面板下设计了点烟器和烟灰盒。行李箱开口很大，930毫米，后排座椅可4/6拆分，行李空间上和qq3差不多，轴距比qq3增加了50毫米，后排乘客腿部空间有所增加。

　　操控上，A1采用佳通175/60R14轮胎，对于A1来说刚刚够用；前悬架采用麦佛逊式，后悬架为纵向拖曳臂式，也是主流微型车的普遍采用的悬架形式，后悬架的非独立设计，使得后排乘客在颠簸路面上时的舒适度受到一定影响，感受到冲击力比较明显。

    长城精灵

　　提起长城人们最先想到的长城皮卡，而随着油价飙升，皮卡市场不再兴盛，于是，长城开始向轿车转型。那么，精灵作为长城第一款轿车，无疑具有里程碑的意义。设计开发工作历时三年完成，定位在小型车市场，外观上，从菲亚特的一款经典小车有一定的借鉴。车身局部采用了圆润的设计元素，但整体比较方正，采用车轮四角布置方式，使得长度刚刚3.5米的车身，能够尽量保证车内的空间。它的前脸造型非常时尚，网状的中央散热格栅，左右两个前大灯线条流畅，立体感较强。尾部比较平直，各灯组均采用半月型设计。

　　内饰上，精灵选用的塑料材质和部件的制作工艺都比较好，采用一体式设计，尽量减少了部件之间的接缝，感觉很不错。三幅运动风格方向盘，配以两块金属装饰，显得更加动感。各种按键采用圆形设计，凸现了精灵的定位风格。

　　动力上，精灵装备了长城自主研发的1.3升发动机和5档手动变速器，最大功率65千瓦，最大扭矩115牛米，档位清晰，换档感觉很运动。在3200转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛?米的最大扭矩输出，拥有较好的持续加速性，宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。这种特性再加上较低的重心，使得精灵非常适合在拥堵的城市道路上行使。

　　配置上，精灵的亮点比较少。后备箱标准空间206升，放倒后排座椅可以提升至860升，对于装运货物也比较方便。档位设计在中控台下方，这种设计象MPV，大大节省了前排的横向空间。常见的4表盘组合，配以小显示屏，可以显示车外温度、行驶里程等参数。值得一提的是，精灵配置了同级别车中少见的电动后视镜，比手动调节方便实用。

　　操控上，可以说是精灵的强项，前麦佛逊式，后纵臂扭转梁式半独立复合式悬架，这种后悬架设计，可以省略横向稳定杆，在占用尽可能少的空间的同时，具有很好的直线稳定性。配以博世8.0版的ABS+EBD，使得其驾驶的操控十分灵活，一定会让你吃惊，经che168测试，在穿桩时，侧倾并不明显，悬架的支撑十分到位。

　  天津一汽威志

　　两厢威志继承了夏利的朴实风格，采用了大量方正的线条，比起威姿的圆润，威志更加硬朗大气。四四方方的进气格栅，给人感觉朴实可靠。后尾灯十分醒目。不过，处于成本的考虑，内部装饰有待进一步提高，各部件塑料感很强，颜色灰中偏蓝，配合浅色织物座椅，相对比较和谐。中控台的亮银色装饰，使得整体感觉增添了几分活力。

　　动力上，威志使用的是16气门 DOHC双顶置凸轮轴设计的丰田8A发动机，这款发动机的经济性和可靠性得到了广泛的认可。其最大功率64千瓦，最大扭矩110牛米，配备5档手动变速器，使得发动机的动力得到很好的传输，推动不到1吨重的车身，显得毫不费力，但是在中高段转速下的动力输出就略显不足了。

　　配置上，威志只配备了单安全气囊，手动空调，仪表板转移到了中控台的上方，驾驶着的视野不错，读取数据时，也不用在低头，眼球右转，就可以轻松读取，增加了一定的安全系数。一触式电动窗，自动落锁，自动关窗的功能对于比较粗心的人，很实用。大角度的车门开起设计，使得乘客上下车都十分方便。放倒后排座椅，行李空间足够日常装运较大件物品。

　　操控上，基于丰田的NBC平台技术，悬挂采用前麦佛逊独立悬挂、后扭梁式半独立悬挂。这种地盘的优点是比较扎实，通过性好，抗冲击力强。不过舒适性稍差，当然也和悬挂的调教有一定的关系。（来源：che168）